En bilens dæk har ansvaret for at modtage transmitterede effekt fra motoren og komme i kontakt med den begrundelse, 'overflade med henblik på acceleration, retningsbestemt styring og bremsning. Dæk kommer fra fabrikanten som perfekt runde (symmetrisk), og så jævnt vægtes som muligt. Lette forhøjelser vægtfordeling kan justeres, når dækket er monteret på fælgen, med tilsætning af små blylodder. Med tabet af vægte eller en front dæk, der er blevet udlignet uretmæssigt, vil nogle problematiske symptomer opstår at advare dig. Ting du har brug
Ejerens reparation manual
Tire dybdemåler
Mileage logbog (hvis relevant)
Vis Flere Instruktioner
1

Mærk rattet under normale kørselsforhold. Virkningerne af forsvundne vægte fra de forreste dæk på et køretøj vil medføre en mærkbar vibration i rattet, som kan blive ubehageligt. De vibrationer i rattet vil kunne mærkes gennem hænderne på føreren. Denne vibration vil være intermitterende og dukke op på bestemte høje eller mid-range hastigheder, der normalt starter ved omkring 40 til 50 mph. Rattet vil drøne fra side til side i en rytmisk frekvens.
2

Øg hastigheden af ​​køretøjet, men holde sig inden den maksimalt tilladte hastighed. Mærke nogen forandring i rattet vibrationer eller shimmy.The hurtigere køretøjets hastighed, jo hurtigere den rytmiske frekvens. Undertiden shimmy kan forsvinde i løbet af en bestemt topfart, men igen, når køretøjet har bremset at falde inden for frekvensområdet.
3

Har din suspension dele inspiceret af en certificeret mekaniker. Dæk uden tilstrækkelig vægt på den forreste ende vil forårsage en vibration, der overfører fra drivaksel og øvre og nedre kontrol våben til de andre suspension komponenter. Den øvre og nedre kontrol arm kugleled vil modtage de første vibrationer påvirkninger derefter overføre vibrationer til de øverste kontrol arm bøsninger, derefter til trækstænger, skal du trække link og ratstammen. Konstant lodret vibration vil forårsage for tidlig slitage på kugleled, bøsninger og slips ledhoveder, idet de må udholde en ekstra op og ned bevægelse, der forårsager unødvendige friktion.
4

Kig efter tegn på, at et hjul vægt er blevet smidt dine forhjulene. Kig efter rene silhuetter, hvor hjulvægte kunne have været installeret på indersiden og ydersiden af ​​fælgen. Kig på dæk til usædvanligt slid, sammenligner den med de bageste dæk (hvis alle dækkene blev installeret ny). Op og ned springer bevægelse produceret af en ubalanceret dæk forårsager mikroskopiske stumper af gummi for at løsne sig fra slidbaner. Kig efter skalpering eller kopper i slidbanen, som ikke kan henføres til den deformation forårsaget af dårlige stød.
5.

Bemærk alle nyere fald i din brændstoføkonomi. Tjek din kilometertal logbog for afvigelser. Ubalanceret dæk ikke dreje gnidningsløst og jævnt. Hvis dækket ikke roterer med lethed, det forårsager øjebliks friktion pletter over dækkets hele overfladearealet. Sådan friktion ikke blot forsinker forhold til køretøjets hestekræfter-til-road-forhold, men forårsager træk, hvilket gør motoren arbejde hårdere for at vedligeholde den bedste omdrejninger. Mere brændstof skal bruges til at rotere dækkene, hvilket resulterer i mindre end optimal brændstoføkonomi.
6

Brug en trykmåler til at kontrollere dybden af ​​din forreste slidbaner. Placer nålen i måleren mellem slidbaner (inde i dalen), og tryk måleren ned for at få en læsning. Der henvises til din ejers reparation manual for den minimale mængde slidbane lov til at vise. Generelt vil enhver dæk, der læser under tre tusindedele af en tomme skal udskiftes med en ny balanceret dæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101821.html