Kontrol dæktryk er en rutinemæssig del af vedligeholdelsen til biler. Det kan undertiden være forvirrende, når trykket stiger af flere psi (pounds per square inch) efter kørsel og derefter falder efter at være parkeret i et par timer. Road Friction
Friktion mellem dæk og vej øger dækkets temperatur.

Når din bil er kørt, er friktionen produceret mellem dæk og vej, skaber varme.
Gay-Lussac lov
Temperatur påvirker lufttryk.

Gay-Lussac lov fastslår, at temperaturen øger lufttrykket inde i en container. Det betyder, at når dine dæk varme op, lufttrykket inde i dem stiger.
Anbefalet Pressure
Din bils instruktionsbog skal fortælle dig anbefalede dæktryk.

dæktryk anbefalet i bilens instruktionsbog er "kolde oppustede pres," hvilket betyder, at dette er, hvad trykket skal være, før dine dæk er opvarmet.
Kontrol af dæktryk

Et dæk gauge bruges til at kontrollere lufttrykket i dækkene.

Det bedste tidspunkt at tjekke dæktrykket er i morgen, inden dækkene er blevet opvarmet af kørsel eller eftermiddagssol.
Beregning Hot Pressure

tommelfingerregel er, at dæktrykket stiger med én psi for hver 10 grader Fahrenheit. Pressure vil normalt stige med omkring to psi i eftermiddag, fire psi fra kørsel med hastigheder under 45 km /h, og endnu mere ved højere hastigheder eller med udvidet kørsel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101532.html