Hvordan at reparere en Dented Rim
Petroleum fakkel
Torch gnist
flad front hammer
Crowbar
Cement gulvet eller lige hårdt underlag
Tyk, beskyttelseshandsker
Vis flere instruktioner
Fjern hjulet fra Car
1 jacking bilen
Placer din bil i parken og sæt nødbremsen (for standard skift, placere bilen i gear i stedet for park) for at forhindre, at hjul fra spinning, mens du tænder lug nødder. Jack bilen op med enten en butik stikket eller fabrikken udstedte jack, fundet nær reservehjulet. Når løftet løsnes hver lug møtrik fra fælgen med fabrikken udstedt skruenøgle, som også findes med din fabrik stik. Placer faktor udstedt reservehjul på bilen og strammes hver lug møtrik med nøglen, og sørg for at stramme møtrikkerne jævnt, indtil alle er sikre.
2 Fjern dæk fra fælge
Fjern dækket fra fælgen ved først at placere et koben mellem dæk og kanten af fælgen. Når indeni, sted pres på koben, indtil kanten af dækket trækker over på ydersiden af fælgen. Skub koben omkring kanten indtil en kant af dækket er helt uden for fælgen. Vend fælgen rundt og kile koben mellem de resterende dæk kant og samme side af fælgen, du lige har brugt. Du er dybest set udfører samme manøvre igen, men fra den anden side. Skub hele vejen rundt. Dine dæk er nu af fælgen.
3
Gentag processen med de andre dæk, som er nødvendige.
Reparation af Dented Rim
4. En håndholdt lommelygte for bulet området
Find bulede område på fælgen og sørg for der er ingen hårfine revner stede. Lay fælgen på et niveau cement eller asfalt gulv med bulede opad. Ignite din lommelygte og indstille flammen til hot blå, og derefter placere flammen på bulet og holdes der. Du skal holde opvarmningen af bulede område med faklen i flere minutter, indtil den har nået et passende niveau af fleksibilitet. Dette vil afhænge af typen af fælgen, tykkelsen og materialet.
5. En flad hammer retter fælgen
Stand fælgen op på siden med bulet vender nedad. Ved hjælp af hammer, for at finde den bulet området indre rand første, ydre rand sidste og arbejde bule ud af hjulet begynde. Som fælgen køler, stop hamring og genopvarmning. Hver hamren session skal vare omkring fem minutter før fælgen køler og kræver mere varme. Gentag dette trin, indtil den indre rand har genvundet sin form og kampe med karakteristikken af FN-bulet del af fælgen. Udføre de samme trin på den yderste kant af fælgen, men ikke hammer læben af fælgen selv. Efter en indsats, skal fælgen genvinde noget meget nær sin oprindelige form.
6 Service station til undsætning
Geninstaller dækket på fælgen ved hjælp af koben i den modsatte bevægelse. Placer fælg fladt på gulvet og dækket fladt på fælgen ovenover. Lad den ene kant af dækket overhæng fælgkant og kile koben i gabet. Bøje dækket over kanten kant og skub koben hele vejen rundt om kanten indtil den ene side af dækket er på fælgen. Gentag med den anden side af dækket. Hvis dette viser sig for vanskeligt, bringe dæk og fælg til en lokal mekaniker, der vil være i stand til at udføre dette trin, og de skridt, der følger for dig for et minimalt gebyr.
7 Bubbles lige lækager
Re- pump dækket og testen med en blanding af vand og opvaskemiddel. Hæld blandingen over oppumpet dæk på fælgen, og ur for bobler. Bubbles indikerer utætheder. Ideelt nedsænkes dæk i sæbevand og ur for bobler. Denne metode vil vise sig lettere at se.
8 All gjort
Geninstaller dæk og fælg på din bil. Spænd lug nødder jævnt som du gjorde med reservehjulet. Test dæk og fælg ved at køre i øde områder med varierende hastigheder og ser for vakler eller ryster. Hvis du opdager noget som helst, der ikke føler eller lyde normal, køre direkte til din mekaniker og få en ny fælg installeret.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101434.html