Hjulleje fedt på båd og nytte trailere er ofte overset. Men dette er den vigtigste tjeneste en trailer kræver for at sikre en sikker og pålidelig road trip. God praksis dikterer kontrol og servicering af hjullejer gang om året. Bådtrailere kan stå inspektion oftere, fordi de bruger tid nedsænket i vand i slutningen af ​​en båd rampe. Ikke alene er at holde lejerne pakket med fedt vigtigt - bruger den rigtige type fedt er lige prioritet. Ting du skal
Floor jack Salg Jack-stå
Rørtang
skævbider tænger
Channel låser
frisk fedt
flad skruetrækker Salg Wooden maling stick
Vis Flere Instruktioner
1

Parker vognen på en plan overflade. Hvis det er muligt, at holde bugseringskøretøjet hooked op til traileren for stabilitet. Jack op på siden af ​​traileren skal serviceres. Placer en jack-stå under akslerne, sæt det højt nok, så dækket roterer frit fra jorden.
2

Tag fat i dæk med begge hænder på 3 og 09:00 positioner. Giv dækket en drejning frem og tilbage på akslen for at bestemme, hvordan løs hjulet er på akslen. Meget lidt bevægelse skal være mærkbar. Også skubbe og trække dækket væk fra og hen mod traileren, igen kontrol for slæk mellem hjulet og akslen. Hvis dæk /hjul montering bevæger mere end ca 3/8-inches, gør planer om at erstatte lejet og tætningen forsamling. Hvis mindre bevægelse ses, fortsætter med rutinemæssig tjeneste af lejet.
3

Bryd hjulet lugs ud med et dæk værktøjet og fjerne hjulet. Indstil rattet under akslerne, mens servicering for at give en ren overflade at sætte reservedele og stykker på mens du arbejder på lejesamlingen.
4

Pry den bærende hætten med en flad skruetrækker. Start med at placere skruetrækkeren under hætten læbe på den ene side og gradvist arbejder omkring den bærende cap, mens forsigtigt vrikke ud med skruetrækkeren. Når løs, fjerne hætten i hånden og sæt på en ren klud placeret på hjulet lige har fjernet.
5.

Tør eventuelt overskydende fedt fra slottet-nut og split-key findes under den bærende hætte. Bøj og fjerne splitten-nøgle med et par sideskær. Vær forsigtig med ikke at skære splitten-key, medmindre en korrekt størrelse udskiftning er til rådighed.
6

Skru slottet-møtrik med et par kanal låse eller rørtang hvis møtrik er usædvanligt stram. Vær forsigtig, når sikkerhedskopiering af slottet-nut, og det er ofte lavet af et blødere metal end akslen akslen og vil let fratage trådene, hvis de håndteres for groft
7

Fjern trykskiven fra akslen. hvor slottet-nut er ude af vejen. Smutte en flad skruetrækker ind i hullet mellem skiven og akslen til at lirke det ud. Den ydre hjulleje er nu synlig for inspektion.
8

Tag fat i rattet /nav med begge hænder på modsatte sider, og skub forsigtigt samlingen af ​​akslen. Den indre leje kan forblive inde i navet eller forblive på akslen med navet af akslen. Hvis det er sidstnævnte, skal du placere lejet tilbage i navet med hånden.
9

Brug et NLGI klasse 2 ekstremt tryk (EP) hjul fedt at tilføje smøremiddel til lejet forsamling. Fyld hub hulrum med fedt med en ren, træ, maling røre-stick. Må ikke bekymre dig om alt for meget fedt, vil overskydende fedt bortvise fra lejet hulrum, mens genindførte hjul /nav montering på akslen
10

Slip navet tilbage på akslen,. Brug pleje for at holde lejer på plads. Installer trykskiven og tråd på slottet-nut.
11

Kronemøtrikken-møtrikken med hånden, indtil det sidder stramt. Periodisk dreje navet med hånden for at sikre, at den er ikke bindende. Hvis møtrikken er for stram, tilbage det fra en kvart omgang, indtil navet spinder frit med hånden.
12

Sæt splitten-key og bøje det på plads ved hjælp af side-kuttere. Tryk lejet cap på plads med en gummihammer, indtil dens læbe flugter med bærende hulrum.
13

Monter dæk og spænd hjullåsemøtrikkerne stramt. Sænk vognen til jorden og afslutte stramning sekvens af lug nødder med dæk værktøj. Check eller servicere de tilbageværende hjullejerne på samme måde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101367.html