hjulene på din bil er yderst vigtige, da de er de eneste dele, der holder den rullende, og dækket er den vigtigste komponent i hjulet. Faktisk er skaldet eller under-oppustede dæk en af ​​de mest almindelige årsager til single-bilulykker. Regelmæssig kontrol er afgørende for at sikre, at dine dæk er i god nok form til at gribe fat i vejbanen. Heldigvis kan du sikre dine hjul og dæk er sikre ved at foretage et simpelt sæt af tests selv. Ting du skal
1 Penny
Tire trykmåler
Tire pumpe
Vis flere instruktioner
Hjul og Tread Wear
1

Træk din bil i et åbent, godt oplyst område, dreje og hjulene ud, så du kan se dem godt. Undersøg hjulet og dæk. Kig på fælge, kontrol dem over for skader, buler og slid. Kontroller hvert hjul nøje, sammenligne dem med hinanden, og om muligt på hjulene på andre biler. Navkapslen og andre elementer af hjulet kan se lidt anderledes ud, men formen skal være nogenlunde ens.
2

Tjek de gummi vægge dækket. Kig efter flænger og skader, og nå ind i hjulet godt at føle bagsiden af ​​dækket for skader.
3

Stick en krone ind i en rille af dækket for at kontrollere dens slitageniveau . Peg hovedet mod midten af ​​dækket. For en sikker tur, bør toppen af ​​Lincoln hoved være dækket af slidbanen. Hvis det ikke sker, dine dæk er skaldet, og bør nok udskiftes.
4

Føl og undersøge slid af slidbanen kanter. Disse slidmønstre kan fortælle dig vigtige oplysninger om, hvordan hjulene fungerer. Hvis de ydre kanter af dækket er slidt, er hjulene sandsynligvis været under-oppustede, hvis den indre slidbanen er slidt, dækket er over-oppustet. Hvis bare én kant er slidt, kan hjulene dårligt på linje; slid på kun forsiden tyder på, at du vender for hårdt og bør bremse
5

Look for større slidmønstre.. Hvis dækkene ikke er nedslidning jævnt, har du fået et problem. Et scalloping mønster eller store skefulde af forsvundne klumper indikerer, at du sandsynligvis kører på ubalancerede eller dårligt justeret dæk.
Lufttryk
6

Skru stilken hætten på én dæk starter ved førersiden fordæk. Sæt hætten på hætten, så du ikke mister den.
7

Kig efter det anbefalede dæktryk nummer. Du kan finde den på siden af ​​dækket selv, men hvis der er slidt eller på anden måde skjult, finde det i din bils manual eller på mærkaten inde i en af ​​dørene. Det bør være et tal som 36 PSI (dette kan ikke være det anbefalede antal til din bil). PSI er Pounds (af tryk) per kvadrattomme, som er repræsenteret forskelligt afhængigt af måleren.
8. De bedste former for manometre er nemme at læse.

Line up dæk trykmåler over stilken så munden dækker toppen af ​​dækket stilk fuldstændigt. Skub ned, så det frigiver nogle luft ind i trykmåler, og slip den derefter. Enheden vil fortælle dig, hvor meget lufttryk er i dækket. For meget eller for lidt vil forårsage usædvanlige slidmønstre og kan gøre dæk-gå skaldet.
9

Skub lufttryksmåler over stilken og sætte klippet ned for at klemme den rundt om stilken. Tænder enheden for at pumpe lidt luft i dækkene. Du bør aldrig lade den være tilsluttet i mere end et par minutter ad gangen-02:58 på de fleste.
10

Gentest lufttrykket med måleren. Hvis det er korrekt, du er god til at gå. Hvis ikke, enten frigive noget luft eller gentage påfyldningsprocessen. Hvis du har overfyldt det, skubbe knappen på bagsiden af ​​luften manometer ind i metallet talte i midten af ​​stilken til at frigive nogle af de overskydende luft. Det er en trial-and-error proces, så skubbe det i et par sekunder ad gangen, release og test igen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101365.html