Unormal Tire Wear Volkswagen Cars
Når et dæk overinflated, vil slidbanen på midten af dækket slides først, efterlader friskere slidbane på hver side. Dette er forårsaget af dækkets midte kontakt vejen oftere. For at forhindre ujævn slitage, skal dæktrykket kontrolleres for at sikre, at det ikke overstiger producentens anbefalede tryk.
Lavt dæktryk
Underinflated dæk indebærer typisk udenfor slidbane at bære tidligt, hvilket efterlader en stribe mindre slidte slidbane gennem dækkets centrum. Dette er forårsaget af sider af dækket opfylder vejen oftere end centrum under kørslen. Dæktrykket skal kontrolleres for at sikre, at det ikke er under fabrikantens anbefalede niveau.
Ensidig Wear
Et dæk, der viser mere slid på den ene side af dækket, i modsætning til den anden indikerer et problem med camber, eller mængden af magert hjulet har. Et hjul tilpasningen til bil anbefales. Hvis problemet fortsætter, kan det være et problem med kontrol arm eller kugleled bøsninger, som bliver nødt til at blive udskiftet.
Udtynding
Et dæk, der har en glat kant på den ene side af slidbanen og en skarp kant på den anden oplever "frynser". Dette er forårsaget af en forkert "toe-in" indstilling, eller hvor parallel hjulet er til bilens ramme. Et hjul tilpasning anbefales at reparere dette spørgsmål;. Og hvis problemerne fortsætter, bør de forreste ophængsbøsninger kontrolleres for nogen slid
Cupping
Når et dæk har dips eller kopper på kanten af hver side af slidbanen, er dette benævnt "cupping." Dette er forårsaget af slidte og muligvis beskadiget suspension dele. Køretøjet skal kontrolleres for problemer med de dele, der forbinder hjulet til bilen, som omfatter de stød og /eller fjedre, kugleled, bøsninger og hjullejer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101358.html