Kørsel på underinflated, overinflated eller skaldet dæk, eller dem, der ikke anbefaler af fabrikanter, kan føre til skade for både et køretøj og de ombordværende. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), reducere underinflated dæk brændstoføkonomi og trækkraft og samtidig øge chancerne for aquaplaning på våde overflader og punktering. Regelmæssigt at kontrollere dæktryk, slidbane-dybde og integritet, sammen med forståelsen specifikke Dækspecifikationer, vil øge din sikkerhed, mens du kører. Regelmæssig inspektion og vedligeholdelse

NHTSA, at opretholde en regelmæssig forståelse af dæk sundhed og specifikationer forbedrer bilens køreegenskaber, mindsker chancerne for dæk fiasko og ulykker øger miles per gallon og øger dækkets levetid. Løbende dæk inspektion og vedligeholdelse nedsætter risikoen for dæk fiasko og kan spare dig penge ved at reducere hyppigheden af ​​køb af nye dæk.
Tire Pressure

Dæk bør kontrolleres jævnligt om muligt ugentligt, for at se om de er på det rigtige tryk. Et køretøj plakat normalt stemplet på førersiden karmen eller bilens ejere manual, angiver foreslået dæktryk for bedste ydelse og sikkerhed. Dæktryk kontrol er mest præcise, når dækket er koldt, hvilket betyder, at dækket ikke har været anvendt i mindst tre timer.
Tire Damage

Cracking , spalter skråstreger og dæk svulmende er alle ting at se til langs sidevæggen og træde samtidig opretholde dækkenes sikkerhed. Cracking sker fra svampeskader eller langvarig udsættelse for UV-stråler fra solen. Cracking er mest almindelig i varme klimaer. Overoppumpning eller for lavt dæktryk medfører trætte svulmende, hvilket i begge tilfælde nedsætter dækkets kontaktflade til vejen, mindske greb. Søm, glas eller en skarp genstand indlejret i et dæk øge chancen for dæksvigt.
Tire Rotation

Car and Driver foreslår roterende dæk hver 6.000 til 8.000 miles til holde et jævnt slid på tværs af de forreste og bageste dæk. Forhjulstræk biler satte mest slid på de forreste dæk, fordi de direkte modtage motoreffekt fra gearsystem. Baghjulstræk biler satte mest slid på baghjulene. Roterende dæk, som anbefalet, udjævner dækslid og øger dækkenes vejgreb og lang levetid. For dem, der ikke kører meget ofte, normalt dækproducenter giver dækkene en maksimal levetid på 10 år, uanset hvor meget slidbane de har.
Dækspecifikationer

dækpåskrifter forklare, hvilke betingelser et dæk med sikkerhed kan modstå. På hver DOT-rated dæk er der føderalt kræves specifikationer, ratings og størrelse stemplet på dæksiden. Hvert nummer og bogstav har en betydning. For eksempel følger 255/50R17 89Q nedbryder som: "255" er dæk bredde i millimeter, "50" er dæksiden formatforhold udtrykt som en procentdel af dækkets bredde, "R" betegner radial konstruktion, "17" betegner i inches fælgdiameteren dækket sikkert mounts til, "89" svarer med lasteevne forklarer den maksimale vægt et dæk kan støtte, og "Q" svarer til en hastighed rating eller MPH dækket bør ikke overstige. Andre stemplet markeringer omfatter trækkraft klasse, dæktype, foreslåede PSI og materialer, der anvendes i dækkets konstruktion.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101352.html