Dæktryk svinger med årstiderne,? Nogle gange, vil dækkene gå næsten fladt i de koldeste temperaturer. Det sker, fordi luften, ligesom enhver anden gas, opfører ifølge idealgasloven, en regel i fysisk kemi, der hedder tryk, volumen, vægt og temperatur er indbyrdes forbundne. Med andre ord: Når temperaturen falder, så gør dæktrykket. Idealgasloven
algebra kan bruges til at forklare ændringer i dæktryk.

idealgasloven, undertiden også kaldet Van der Walls ligning, der er skrevet pV = nRT, hvor "p" er lig absolut tryk, "V" er lig med volumen, "n" er lig mængde "R" er lig med gas konstant, og "T" er lig med temperaturen.

algebra kan vise, at koldere luft lig fladere dæk. I PV = nRT ligningen, en øget temperatur, "T", resulterer i en øget pres, "p", og volumen, "V." Med andre ord, når "T" stiger, så gør "p" og "V." Når "T" falder, så gør "p" og "V."

Hvor meget temperaturen påvirker tryk og volumen afhænger i høj grad på gas inde i et dæk.
Betydning

Korrekt dæktryk er altafgørende for køretøjets sikkerhed. Under-inflation mindsker trækkraft, som kan give en grødet fornemmelse i styretøjet, øger bremselængden, og forårsage skade dine dæk.

Under-oppumpet dæk sat de fleste af bilens vægt på kanten af ​​dækkene, bare under sidevæggene, squishes som dækket, mens du kører. Den ekstra pres på sidevæggene opvarmer dæk og kan resultere i skader. En meget lavt dæktryk kan føre til en blowout fra varme og dæksider nedbøjning.
Misforståelser
Opretholdelse korrekt dæktryk er den billigste og mest effektive måde at opretholde sikkerheden og holdbarheden af ​​dine dæk.

Medmindre din bil er overbelastet, en fabrikanten anbefalede dæktryk er den optimale pres.

Under alle programmer og kørselsforhold, vil en under-oppumpet dæk reducere ydeevnen og trækkraft. Der er ingen fordel ved at lade luften ud af dækkene under isglatte eller våde forhold, og "blødning" (sænke trykket under lange ture) er farligt og ikke anbefales.

Dæk er designet til at udføre bedst, når oppumpet til det anbefalede pres fra begyndelsen af ​​en tur. Under-oppumpet dæk vil øge afstanden, det tager din bil til at stoppe og mindske håndtering.

Trykluft er ikke det eneste, der anvendes til at fylde bildæk. Komprimeret kvælstof gas er en passende, omend dyrere, alternativ, fordi den omgivende lufttemperatur har mindre effekt på kvælstof.
Forebyggelse /Solution
inflation stilk sidder langs sømmen mellem dækket og hjulet.

Kontrollér dæktrykket mindst en gang om måneden, og altid før lange ture. Ved kontrol af trykket, er det vigtigt at være sikker på at luften inde i dækket er den samme temperatur som luften omkring dig. Kontrol og pumpning af dæk efter kørsel blot en kilometer kan give en høj læsning, og du vil ende op med for meget luft i dækket efter at det har haft en chance for at køle ned.

Bilfabrikanterne anbefale dæktryk for normal bruge, som vil give en optimal sikkerhed og ydeevne. Nummeret er anført på siden af ​​et dæk er det forkerte nummer til at bruge --- det er det maksimale tryk dækket kan holde. Bilproducenters anbefalede dæktryk skal anføres på en etiket på enden af ​​førerdøren eller dørkarmen og i instruktionsbogen.

Når alt andet fejler, kalder en dækspecialist.


Kontrol Pressure
En typisk dæk trykmåler er billig

Ifølge dækproducenten Bridgestone, flere mennesker vasker deres biler i en måned, end tjek dæktryk. Omkring 17 procent af drivere (færre end én ud af fem) kontrollere trykket en gang om måneden.
P Det er en nem check, der kun kræver en trykmåler og omkring to minutter af din tid. Husk at gøre check, når dine dæk er kolde.
P første finde stammen på et dæk og skru hætten. Stilken sidder et sted langs sømmen mellem dæk og hjul. Tryk manometret mod stilken og pres, indtil du ikke længere kan høre luft hvislende som den undslipper. Hvis måleren sidder korrekt, vil du høre en kort hvislen derefter få en læsning. Dit tryk vil være unøjagtige hvis du hører luften siver mens du læser måleren.

Ved justering af dæktryk, tilføje eller fjerne luft langsomt, stopper regelmæssigt recheck tryk, indtil du når fabrikantens anbefalede tryk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101321.html