Premium dækproducenter test og indeksere deres dæk ved at udføre alle kendte om, hvordan man ødelægge et dæk, og derved gør det et dæk holder længere, og hvad dækkets maksimale sikkerhedsmæssige parametre er. Den første ting for alle, der er ved at købe nye dæk skal vide er, hvordan at læse og forstå hvad der er på dæksiden. Tire Basics

Grundlæggende er om, hvad et dæk er, hvad et dæk gør, og hvad der er det rigtige dæk til et bestemt køretøj. En populær dæk reklame bare om fortæller alt: "Hvor dækket opfylder vej." Det handler om kontrol en chauffør har over køretøjet.

Større fodaftryk, jo mere stabilitet bilen har. De fleste nye dæk designs er up-dimensionering fælgen diameter. Dette er at øge dækkets fodaftryk og forkorte dæksiden højde, som igen giver langt bedre manøvredygtighed.
Læsning dæksiden

støbt ind i dæksiden er dens størrelse , fælgdimension, passager eller lys lastbil typen, dens vægt transporterer evner og lufttryk

Dækspecifikationer

Eksempel:. "P225/60R16 97t M + S "

Ifølge Michelin Dæk, bogstaver og tal har følgende betydninger.

" P "angiver dette dæk blev designet og testet for en personbil.

Den "225" angiver den generelle dækkets bredde monteret på den foreslåede størrelse rand, og oppumpet til sit maksimale tryk. Dette måles i millimeter.

"60" er det aspekt ratio, matematisk defineret som "forholdet mellem dækhøjde og bredde." Et dæk med en "70" procent forholdet vil være mere snæver end et dæk med "60" procent ratio.

"R" repræsenterer dækkets konstruktion af slagtekroppen lagene at run "ved 90 grader til retningen af rejse. "

" 16 "er fælgen samlede diameter.

" 97 "er dækkets belastningstal, der angiver den maksimale belastning" dækket er certificeret til at bære ved den maksimale dæktryk. " Jo højere load index, desto større dets bæreevne er.

"T" angiver hastigheden indekset. Dette skal svare til den hastighed for det køretøj.

M + S angiver dækkets vil udføre i mudder og sne, samt på våd eller tør fortovet.
Tire Vedligeholdelse
En god dæk trykmåler hjælper med vedligeholdelse.

Tire vedligeholdelse bør følge nogle enkle retningslinjer, så køretøjets ejer kan få mest ud af dækket investeringen. Først skal du købe en god dæk trykmåler, fordi lavt dæktryk pres er den største årsag til dæk fiasko. Tire lavt dæktryk medfører et dæk til at generere varme, at det ikke kan slippe af med og forårsager meget hurtigere dækslid, samt højere brændstofomkostninger.
Dækslid

Udfør en besigtigelse af slidbanen at se, at dækkene er iført jævnt over slidbanen, samt dækkets omkreds slid. Forhjulene slides hurtigere på skuldrene, fordi at gøre sving, mens bagsiden dæk slides mere jævnt over dækket. Dette er grunden til periodisk dæk rotation. Yderligere inspicere enhver uregelmæssig slidbaneslitage. Disse slidmønstre kan være forårsaget af ubalancerede dæk, bilens tilpasning og eventuelt bilens stød. Øjeblikkelig rettelse af problemet ved dækforhandler kan gemme de nuværende dæk og give dem mulighed for at holde længere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101261.html