Car buffs søger konstant billige og effektive måder at få en bedre ydelse ud af deres køretøjer. En metode vokser i popularitet fylder deres dæk med nitrogen i stedet for almindelig luft. Kvælstof holder et par fordele, men det er op til køberen at afgøre, om det er værd at den ekstra omkostning. Tire Aging

The National Highway Traffic Safety Administration har dokumenteret et fald i dæk aldring når den er fyldt med nitrogen. Ilt interagerer med gummi i dækkene, hvilket gør det træthed hurtigere end med nitrogen, hvilket er mere inaktiv.
Lækage

Kvælstof er et fysisk større molekyle end mange af de molekyler fundet i luft. Dette holder kvælstof fra ud gennem dæk vægge 30-40 procent langsommere end luft, ifølge Consumer Reports.
Lækage Effects

Dæk underinflated med 12 psi (pounds per square inch) får 3 procent dårligere gas kilometertal. Den almindelige årsag til for lavt dæktryk er gradvis lækage og dårlig overvågning.
Pressure Variability

fugt i luften varierer i volumen mere over en række temperaturer end ikke rent nitrogen. Således kan områder, der oplever ekstremt høje eller lave temperaturer ser en mindre dukkert i dæktryk med nitrogen.
Omkostninger

Mange dæk butikker er begyndt at tilføje kvælstof til dæk gratis beregning ved køb, men når kunden betaler for kvælstof, er det diskuteres, om fordelene er det værd. Mange af fordelene af kvælstof vil blive nødvendig, hvis bilejere var mere flittige om kontrol af lufttrykket i dækkene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101140.html