Dæk er dyre at erstatte, og der er mange variabler, der kan forårsage for tidlig slitage. Roterende og afbalancering regelmæssigt vil sikre dækkene sidste så længe som muligt. Regelmæssig kontrol for korrekt inflation og ujævn slitage vil også hjælpe med at forhindre lejligheder og hjælpe dig med at opdage potentielle problemer, før de bliver for alvorlige. Ting du skal
Tire gaugeTire pumpe /generatorFloor jackJack stå
Vis Flere Instruktioner
1

Løft hvert hjørne af køretøjet (ene hjørne ad gangen) med gulvet jack og sted en donkraft stå under køretøjet til at støtte det. Dette vil give dig mulighed for at inspicere dækkets omkreds til at bestemme dækslid.
2

Sæt køretøjet i frigear for at inspicere drivakslen. Træk håndbremsen for en forhjulstrukket bil, mens du kontrollerer de forreste dæk. Frigør parkeringsbremsen og plads i gear eller park (undtagen baghjulstrukne køretøjer), når inspicere de bageste dæk.
3

Kontroller de udvendige kanter af dækket. Hvis begge kanter af dækket er slidt mere end centrum slidbanen, så dækket er under-oppustet. Dette er fordi centret slidbanen kollapser og dæk rider på kanterne. Hvis centret dækkets slidbane er slidt mere end de udvendige kanter, dækket er over-oppustet. Over-inflation bevirker dækket at ride på dækkets midte og trækker kanterne af dækket væk fra vejen. Kontroller og juster dæktrykket (ved hjælp af en kompressor til at fylde eller trykke på ventilen kerne til at frigive). Find dækket information mærkat på førersiden dør karmen for at lære, hvad producenten anbefaler til lufttrykket i de forreste og bageste dæk.
4

Bestem hvis slidbanen slid på de forreste dæk er til stede på en kant, men ikke på den anden. Dette kunne være resultatet af en dårlig rotation regime, løs eller knækket front-end komponenter (s), eller køretøjet kan være ude af justering. Fordæk håndtere styretøj bevægelse af et køretøj, så som et resultat, er det almindeligt for kanterne for at slides hurtigere end bagdækkene.
5.

Undersøg slidbane og dæksider for eventuelle fremmedlegemer sådanne som søm eller skruer. Hver gang du nødt til at sætte luft i et dæk, kontrolleres lufttrykket regelmæssigt for et par dage for at sikre det er at opretholde presset.
6

Bestem hvis slidbaneslitage har ujævne skaldede pletter er Cupped, flosset eller savtakket. Disse typer af ujævnt slid ville indikere en dårlig hjul balance og rotere regime, en dårlig justering eller svage suspension komponenter.
7

Mål mønsterdybde hvert dæk med aa kvartal og en krone (se referencer) . Kanten af ​​en krone til selve toppen af ​​Lincoln hoved er 1/16 af en tomme. Et dæk anses udløb med denne minimale mængde af slidbanen venstre. Kanten af ​​et kvartal til toppen af ​​Washington hoved er 1/8 af en tomme. Selv om dette er acceptabelt slidbane liv for et dæk, vil dækket ikke håndtere bremser eller dårlige vejrforhold som godt og bør overvejes for udskiftning snart.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101015.html