Korrekt vedligeholdelse af bilens dæk er afgørende for slidbaneslitage levetid og sikkerhed. Identifikation ujævn dækslid vil hjælpe med at diagnosticere et eksisterende problem, men det kan være for sent for dækket. Forebyggende vedligeholdelse er nøglen til trætte levetid. Ting du skal
gulv jack og jack standTire dybde gaugeTire inflation gauge
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern ventilen hætte og derefter bruge dæktryk gauge at læse dæktrykket i hvert dæk. Sammenlign denne måling til producentens specifikationer (normalt mærket på førersiden dørkarm). Over-eller under-oppustede dæk er en af ​​de førende årsager til ujævn dækslid. Over en kort tid, kan dæktrykket inde hvert dæk skifte op eller ned med et par pounds per kvadrattomme, så kontrol af dæktryk (især under variant vejrforhold) er vigtigt at gøre mindst én gang om måneden.

2

Kontroller, om den ene side af den udvendige slidbanen er slidt hårdere end den anden. Dette kunne indikere en tilpasning problem med dæk eller mangel på dæk rotation. Fordæk styre køretøjet, og vil bære langs kanterne mere, da bilen gør drejninger. Leaving dæk på forsiden for længe vil begynde at bære langs kanterne ujævnt. Baghjul altid forblive lige (medmindre der er en baghjulstræk tilpasning spørgsmål) og vil ikke bære slidbane kanter, så længe de er korrekt oppustet.
3

Løft bilen på en bil lift eller løft det ene hjørne ad gangen og placere en donkraft under bilen for at sikre det. Dette vil give dig en mulighed for at besigtige hele dækket. Ujævn dækslid kan være bedrager, især inde-edge dækslid, som måske ikke være synlig fra en stedet.
4

Check for uden for eller inde trætte kant slid. Hvis der er slitage på begge kanter, er der normalt indikerer en under-inflation problem. Bliver under oppustede forårsager midten af ​​slidbanen til sammenbrud og dæk rider på begge sider af dækkets kant. På over-oppumpet dæk, ville centret slidbane bæres mere end de udvendige kanter. Mens kontrollere dæk kanterne, rotere dæk og være sikker på der ikke er tegn på stål bælte viser gennem slidbanen.
5.

Drej dækket, når tjekker for kant eller slidbaneslitage. Dette vil give dig en komplet visuel af dækket og sammenligne, hvis en del af dækket er slidt mere end en anden. En smuttede, knuste eller defekte bælte i et dæk, kan kun ske på én plet på dækket, hvilket gør en ujævn diagonal bølge hen over dækkets slidbane. En førende symptom på en brækket bælte er en sangens støj, der udsender fra hjulet, når du kører, der skærper med din hastighed.
6

Rub din hånd langs slidbanen i den ene retning og derefter den anden retning. Dette vil hjælpe dig med at identificere scalloping eller cupping dækslid. Dæk skal bære jævnt over slidbanen og langs omkredsen af ​​dækket. Flytning af din hånd i én retning kan forekomme glat, men derefter flytte det den anden vej kan afsløre en lille ujævnhed. Dette kan være forårsaget af dårlig eller brudt suspension komponenter eller mangel på rotation og afbalancering.
7

Flyt hver forhøjede dæk med hænderne for at tjekke for løshed af hjulet. Løse eller knækkede suspension eller styrekomponenter er en anden førende årsag i dækslid. Det kan påvirke tå retning eller camber justering af hvert hjul. Dette vil hjælpe med fejlfinding et dæk, som er korrekt oppumpet og følger en stringent rotation regime, men viser stadig ujævn dækslid. Flyt dækket op og ned og derefter frem og tilbage for at tjekke for slør i hjulet.
8

Brug mønsterdybde sporvidde at inspicere slidbanen slid på hvert dæk. Placer måleren ind i rillen i hver slidbane hele dæk og tage flere aflæsninger af mønsterdybden langs omkredsen af ​​dækket. Sammenlign slidbanen slid på tværs af slidbanen og langs omkredsen. 4/32 af en tomme af de resterende slidbane ville indikere et dæk, der kan være okay for vej, men ville levere bilen med en betydelig nedgang i bremsning og håndtering under kørslen. Mindre end 4/32 af en tomme af de resterende slidbane på enhver placering af dækkets slidbane skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/101012.html