Den nemmeste måling for at overveje, når du køber nyt fælge til din bil er originalt udstyr eller materiel fælge. Dette ville være tilfældet, hvis du ville bare købe sne fælge til din vinterdæk. Men hvis du ønsker at tilpasse din ride og overskride grænser, der er et par målinger, du vil ønsker at overveje. Den første ting at gøre er bestemme, hvad du vil have det til at se ud, og derefter kalde en tankstation eller din tilstand DMV til at bestemme hvilke love eller bekendtgørelser er på plads, der kan forbyde dig fra lovligt opstilling dit ønske. Når det er ryddet op, og derefter gå videre med følgende oplysninger. Ethvert dæk center eller dele butikker, der sælger bil fælge vil være i stand til at hjælpe dig med spørgsmål du har, og ordentlige målinger så godt. Ting du skal
Målebånd
Vis Flere Instruktioner
1

For at måle diameteren af ​​dækket, med andre ord, hvilken størrelse dæk, du leder efter, du ville måle indersiden af ​​fælgen tværs ved hjælp af en indvendig diameter læsning. Den faktiske læsning ville være, hvor bunden af ​​perlen af ​​dækket sidder, men det er svært at måle overvejer højderyg på bagsiden af ​​fælgen forbyder dette. Perlen højderyggen en fælg er ca 3/4 af en tomme. Hvis man måler den indvendige diameter af fælgen, er du nødt til at få en temmelig præcis læsning for stålfælge og du kan tilføje omkring 1/2 tommer til tykkere aluminiumsfælge. Det er sikkert at sige, at selv om lastbiler og SUV'er, du kan placere en større størrelse dæk på dem, for eksempel bevæger sig op fra en 15-tommer dæk til en 16-tommer dæk, er du nødt til at være langt mere begrænset ved at forsøge at gøre at med en bil, der vil have mindre tolerant hjul godt værelse. Så hvis 15-tommer dæk kom med bilen og du bare vil have en bredere fælg, er det stadig vil være en 15-tommer diameter dæk, der kommer til at passe på den nye fælg ligegyldigt hvad målingen. Det er ikke ualmindeligt at se diameter målinger modsiger den faktiske størrelse af det dæk, der passer det med en halv tomme til en tomme i begge retninger. De fleste alle fælge har deres målinger stemplet eller støbt ind i fælgen på bagsiden.
2

Mål bredden af ​​dækket ved at placere målebåndet på indersiden perle læbe og over til det modsatte inde perle læben. Så hvis det målte 7 inches og diameteren var 15 inches, ville det være en 15-by-7-tommer fælge.
3

måle bolt mønstre af fælgen. Dette er hvor fælgen dimensionering begynder at få lidt tricky. Den første ting, du ønsker at sammenligne, hvor mange lug nødder eller stutterier er på dit køretøj og derefter hvor mange der er på fælgen. Hvis numrene match, betyder det ikke nødvendigvis, at bolten mønster vil passe. Måling navet af fælgen (hullet i midten), hvor mange bolthuller i fælgen, og derefter hvordan mange inches fra hinanden bolthullerne er fra hinanden, er, hvordan man opnår en nøjagtig bolt hulmønster måling. Tag målebåndet og placere den på kanten af ​​indersiden af ​​den ene bolt hul og derefter måle over til den fjerneste modsatte bolt hul på indersiden af ​​det hul. Lad os sige, det var 4 1/2 inches. Hidtil er dette fælg ville være en 15x7x4.5. Selv bolt hul numre er målt fra den ene bolt hul til det stik modsatte én og ulige bolthuller måles til det fjerneste en væk på tværs på den lille vinkel.
4

næste måling at overveje, er den Slettetast måling af fælgen. Dette er afstanden af ​​ansigtet af hjulet til den indvendige kant af hjulet, som bestemmer clearance. Du vil måle backspace ved at køre en lige kant på tværs randen perle, drop anden lineal ned til hjulet ansigt og måle denne afstand. Denne måling ville være din backspace.
5.

sidste måling at overveje, er forskydningen af ​​fælgen. Dette afgør hvor fælgen sidder mod navet af køretøjet, og hvor langt det rager indsatte, mens boltet fast. Der er tre forskudte positioner, og de vil bestemme, hvordan hjul og dæk vil sidde på køretøjet, når sikret. En positiv offset vil have en dybere flade på fælgen og udvide dækket udad fra køretøjet. Overvejelser med positiv offset er, om statens love tillader et dæk at passere hjulet godt af køretøjet eller ej, og i bekræftende fald, men hvor meget. En offset negativ har en fladere ansigt og sæde dæk og fælg dybere ind i hjulet godt. Overvejelser med negativ offset er, om fælgen eller dækket ordentligt vil passe over kaliberen og ikke pådrage skade på suspension komponenter eller gnide mod det indre af hjulet godt, især når man drejer. En nulpunktsforskydning er ansigtet af fælgen perfekt centreret i midten af ​​fælgen bredde. Overvejelser med denne løsning er kun sammenligning dit lager fælg, hvilket kan have en positiv eller negativ forskydning, og hvordan der vil manipulere det nye dæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/100951.html