Mens indlysende del af en dækkets konstruktion er gummibeskyttelsen, er det luften inde i dem, der understøtter vægten af ​​et køretøj. Fastholdelse den korrekte mængde luft i dækket, også kendt som dæktryk, sparer penge, forbedrer sikkerheden og øger kørekomforten. Betydning

Ifølge fueleconomy.gov opretholde en ordentlig dæktryk af dine dæk kan forbedre din brændstoføkonomi med tre procent, men selv en lille reduktion i tryk, kan have en betydelig effekt på dit brændstof economy.Having et dæk under-oppustede ved så lidt som £ 1 kan reducere din brændstoføkonomi med 0,3 procent. Under-oppumpet dæk slides hurtigere og er mere modtagelige for fiasko.
Time Frame

Selv et dæk i god stand vil miste lufttrykket i time.Tire Trykket måles i "pounds per square inch" som er forkortet som psi. Typisk et tab af én psi per måned er normalt, men en ældre dæk eller et monteret på en beskadiget fælg kunne miste tryk ved en hurtigere rate.For et dæk med en anbefalet dæktryk på 30 psi, en £ 1 per måned tabet vil forlade det under-oppustet med 20 procent efter seks måneder. Når det rammer en vej fare et dæk, der er under-oppustet med 20 procent er mere tilbøjelige til at blæse-outs eller dæksiden skader. Når du rammer pot huller eller bro kompensatorer den større flex tilladt af sidevæg en under-oppumpet dæk kan også føre til alvorlige fælgskader.
Effects

Under-oppumpet dæk generere mere friktion, som kan være skadelig på to primære måder. Friktion genererer varme og stærk varme kan ødelægge strukturen af ​​et dæk over tid. Friktion øger også rullemodstand som vil reducere brændstof economy.Overinflated dæk vil slides hurtigere og mere ujævnt. En overinflated dæk vil transmittere mere vejstøj og vibrationer ind i cockpittet resulterer i en mere ubehageligt ride.
Forebyggelse /Solution

Kontrol dit dæktryk hver gang du fylder din tank eller mindst en gang om måneden er den mest effektive måde at sikre, at du opretholde den korrekte pressure.The chart med bilens korrekte trykindstillinger er typisk placeret i enten handskerummet instruktionsbogen inde i brændstof døren eller på førerens døren marmelade. Trykket er angivet på dæksiden er det maksimalt tilladte tryk for at dækket og er normalt ikke anbefalede tryk af køretøjets fabrikant til normal kørsel conditions.Do ikke stole på trætte trykmåler bygget ind i en tankstationens kompressor. Hyppige dråber eller misbrug ofte gør dem upålidelige og unøjagtige. Invester i et dæk trykmåler, som du kan holde i handskerummet. En simpel blyant formet gauge er tilstrækkelig, men en dial type er generelt mere præcis og nemmere at læse.
Ekspert Insight

Hvis du bruger et olieskift anlæg, der omfatter et dæktryk kontrol som en del af deres service recheck trykket efter de har afsluttet jobbet. Det er ikke ualmindeligt for dem automatisk at oppuste dine dæk til det maksimale lufttryk noteret på dæksiden i stedet for at placere fabrikantens anbefalede pressure.When du tjekker din dækkets lufttryk gør en visuel inspektion for at se, om dine dæk er iført ujævnt, eller hvis der er nogen synlige skader på dem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/tire-maintenance/100926.html