Selvom bilindustrien klimaanlæg er lukkede systemer, de stadig ophobes forureninger, for det meste harsk kompressor olie. Fugt i systemet reagerer med olien til at danne slam, der skaber ætsende syrer, der spiser væk på de metal passager, der forårsager kølevæskelækager og tilslutte små åbninger. Det meste af denne giftige gunk akkumuleres i anlæggets kondensator. Hvis kondensatoren allerede pinhole lækager, er beslutningen lavet til dig: Installer en ny kondensator. Hvis kondensatoren stadig er levedygtig, men der er kommercielle kemikalier og procedurer til at skylle de dårlige ting ud af systemet. De fleste af disse kemikalier anvendes som et supplement til professionelt magt rødmen udstyr og kræver demontering af luftkonditioneringsanlæg komponenter. Producentens anbefalinger

af de store bilfabrikanter, kun Ford og General Motors anbefaler skylning en forurenet kondensator. Toyota og Chrysler ikke godkende rødmen og anbefale kondensator erstatning, i stedet for. Ingen OEM eller eftermarked producent vil ære sin garanti, hvis en rengøring produkt, der ikke er godkendt til skylning klimaanlæg er ansat og skader kompressor eller andre komponenter.
Karakteristik af Air Conditioning Flush

kemiske flush skal opløse slam, ikke skader systemkomponenter som O-ringe og tætninger, være sikkert at bruge, hurtigttørrende og efterlade nogen rester. Det bør også opfylde kravene fra US Environmental Protection Agency og Occupational Safety and Health Administration. Bremse renere, motor affedtningsmiddel og karburatoren renere er alle eksempler på forbindelser til ikke at bruge til at skylle et klimaanlæg.
HFCF-141B
p mest udbredte accepteret klimaanlægsskyllefunktion er HFCF-141B. En hydrochlorfluorcarbon solvent markedsføres under en række forskellige navne, herunder Dura II Flush, HFCF-141B er en effektiv renere, fordamper hurtigt og efterlader ingen rester. Det er fuldstændig ikke-brændbar og vil ikke korroderer gummipakninger og O-ringe.
Clear Flush

Ford godkender brugen af ​​en flush markedsføres under navnet Clear Flush. Det er en VSL338 terpen-baseret opløsningsmiddel effektive til at fjerne olie og slam og kompatibel med alle typer af kompressorer.
Fotos RX 11

chlorofluorocarbon-baserede opløsningsmidler (CFC) som som R-11 blev anvendt som klimaanlæg skyller i mange år med gode resultater. Til sidst, men blev R-11 forbudt som værende skadelige for ozonlaget. Nu en hydrofluorcarbon-baserede alternativ kaldet RX 11 er blevet udviklet af Dupont. Ligesom HFCF-141B, en anden hydrofluorcarbon flush, er RX 11 EPA-godkendt og en effektiv opløsningsmiddel til fjernelse af slam fra klimaanlæg.
Mineralsprit

Mineral spiritus er en gammeldags og billig flush løsning, men har en række ulemper i moderne klimaanlæg. Resten er meget vanskeligt helt at fjerne fra systemet efter skylning og kan beskadige systemkomponenter over tid. Mineralsk terpentin er også brandfarlige og er en hudirriterende.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133871.html