drivaksler kan findes i en manuel gearkasse gearkasse. Formålet med en transmission gearkasse er at overføre høj produktion af en bil motor til hjulene, og i processen reduceres til et kompatibelt hastighed. Gearkassen gør dette gennem en kompleks arrangement af gearhjul. Input Shaft

bil motor krumtapaksel vender og skaber strøm. Denne mekaniske energi skal først gå gennem transmission gearkasse, før det til sidst når hjulene. Den første komponent til at modtage denne energi er indgangsakslen. Det kan slås til via mekanismen for koblingen. Typisk i en baghjulstræk bil, er den indgående aksel er designet til at lægge langs den samme linje som udgangsakslen, danner hvad der virker som en besynderlig komponent, der kaldes undertiden en hovedaksel.
Counter Shaft

Tælleren aksel ligger parallelt med hovedakslen, og drives af den indgående aksel via en pinion gear. I en grundlæggende manuel transmission design, transmissionsgearene fastgjort til tælleren aksel permanent, spinde sammen med det. I front-wheel-drev biler er de input og tæller aksler faktisk det samme. Det bærer kobling mekanisme, som forbinder den til motoren og overfører strøm til udgangsakslen gennem gearene der ligger langs den. Undertiden tælleren aksel kaldes også en lægmand skaft.
Output Shaft

Den sidste komponent, der bærer strømmen ud af transmission gearkasse og videre til hjul er udgangsakslen. Et sæt af transmissionskomponenter parallelle til dem på tælleren aksel er anbragt langs udgangsakslen, den drives af tælleren aksel gennem disse redskaber. Både output og counter aksel gear er normalt allerede masket men udgangsakslen gear er ikke permanent er fastgjort til den. Disse gear er dem, der faktisk flyttet manuelt af føreren. Kun den ene valgte gear er fastgjort og roterer udgangsakslen sammen med det, mens de andre dreje frit, indtil en anden vælges.
Andre konfigurationer

Et design, anvender den sekventielle gearkasse --- hvor pinden flyttes op eller ned --- tilføjer en anden aksel i transmissionen kaldet vælgeren aksel. Denne aksel drejer som visse grader med hvert skift og flytter kraver, der fastgør en skiftende gear på udgangsakslen. I mellemtiden, den dobbelt kobling type konfiguration rent faktisk gør brug af to udgangsaksler hvor gearskiftet er fordelt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133831.html