I 1936 begyndte Cliff Garrett fremstillingsvirksomhed turboladere i Los Angeles, Californien. Oprindeligt lavet Garrett Corporation turboladere for en enkelt klient. Siden da bruger Audi, BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Saab og Volkswagen Garret produkter i deres køretøjer. Som i 2011, samarbejder Honeywell med Garrett Corporation. Den Garret VNT-15 turbolader var en af ​​mange produkter fremstillet til Volkswagen og Audi dieselmotorer. Den VNT-15 var den europæiske pendant til det nordamerikanske Garret GT-15 turbolader. VW og Audi brugte disse turboladere for deres 1999-2003 TDI-motorer. VNT Function

VNT er en forkortelse for "variable dyse turbine." Garrett VNT turbolader justerer gas halsen sektionen ved indløbet af turboladerens turbinehjul, som anført af Honeywell. Ved lave hastigheder, falder VNT systemet halsen sektionen for øget styrke og turbine magt. Væsentlige, kanaler inden turbo snævert direkte røggasser, der producerer en højere flow. En højere flow øger, hvor hurtigt turbo spoler eller spins. Ved høje hastigheder, øger VNT systemet halsen sektion for balanceret turbo tryk. I dette tilfælde, skal du åbne turbo kanaler og tillade mindre energi ind i den turbo, faldende spolen sats og chancen for turbo fiasko. VNT-15 bruger ikke en ladetrykventil komponent på grund af dens variabel geometri design. De røggasser produceres i motorens forbrænding porte passere gennem turbo turbine kontinuerligt.
Applications

Fra 1991 til 2003 Garrett produceret 13,2 mio VNT turboladere. Mere specifikt brugte 1999-2003 Volkswagen Golf TDI, 1999-2003 Volkswagen Jetta TDI, 1998-2003 Volkswagen Beetle TDI og den tidlige amerikanske ALH TDI Audi A4 Garrett VNT-15 turbolader. Den VNT-15 turbo arbejdede med europæisk Volkswagen og Audi TDI-motorer, der er produceret op til 100 hestekræfter. Volkswagen anbefaler at udskifte olie foder linjer, når du installerer en VNT-15 turbo. Gamle olie foder linjer begrænser oliestrøm, når sluttet, hvilket vil resultere i turbo svigt på grund af mangel på olie omløb.
Tekniske specifikationer

VNT- 15 brugte en fabrikantens reservedelsnummer af 7683315002S og originale udstyr antal 038253019C. Den variabel geometri turbolader glat opretholder 18 PSI og under maksimal boost producerer 20 PSI. Prisfastsættelse på en ny VNT-15 varierer fra forhandler. Ophøje Motorsports sælger det ny for $ 845, Kinetic Motorsports sælger det for 819 dollars og idparts.com sælger det for 839 dollars. Det nordamerikanske ækvivalenter, Garrett GT-15 turbolader, produceret op til 18 psi boost og opretholdt 15 PSI boost inden 90 hestekræfter Volkswagen og Audi diesel motorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133798.html