Regelmæssig kontrol og justering af hjulsporing vinkler på din Toyota Camry vil spare dig penge på gas og dæk i løbet af livet af dine dæk. Dæk, der er i korrekt justering vil køre sandere og slid jævnt over hele slidbanen stedet for at vise unormale slidmønstre. Slid mønstre, der indikerer justeringproblemer bærer på den ene side af slidbanen eller uregelmæssige iført af den indre eller ydre kant af slidbanen. Der er tre tilpasning vinkler, der kan kontrolleres og justeres på din Camry: caster, camber og toe vinkel. Cambervinkel beskrivelse og specifikation

Camber er den vinkel fra lodret, hvor dine dæk sidder ved hvile, når en lige lodret linje trækkes gennem midtlinjen af ​​dine dæk. Hvis camber vinkel er ude af justering, vil den indre eller ydre kanter af dækket slides unormalt. Med store negative camber vinkler, vil den øvre side af dækket være vinklet indad og den indre del af slidbanen vil være iført hurtigere end resten af ​​dækket. Overdreven positiv camber vil blive udstillet af overdreven slid på den ydre kant af slidbanen grund af overdreven udad magert af den øvre kant af dækket. For den fjerde generation Toyota Camry er camber specifikationen -1.4 grader til 0,02 grader. Camber vinkel justeres normalt ved hjælp af en roterende camber excentrisk bolt på MacPherson.
Toe Angle beskrivelse og specifikation

Toe vinkel er den indad eller udad drejning af dine dæk i forhold til en vandret linje gennem midtlinjen af ​​din bil. Forkert tå vinkel forårsager en dækslid mønster kaldet skrubning. Det er her, den indre eller ydre kant af dækket er slidt i pletter med store pletter og lave pletter. Korrekt tå vinkel for Toyota Camry er mellem -0.1 grader og 0,1 grader. Toe vinkel justeres ved at løsne og dreje trækstangen justerende ærmerne under din bil. Der er to justerings ærmerne på din Camry:. Ene i passagersiden og en på førersiden
Styrehjulsvinkel beskrivelse og specifikation

Caster er den vinklen mellem lodret og den vinkel, hvor omdrejningspunktet akse forhjulsophæng, hverken mellem kugleled for kontrol med arme eller den nedre kugleled og øvre spankulere mount. Overdreven camber vil udstille sig selv ved at kræve overdreven styring input og nogle gange ved overdreven indre slidbaneslitage. Korrekt caster vinkler hjælpe forhjulene i at vende tilbage til hvile ligeud position. Specifikationen for caster vinkel er mellem 1,4 og 2,9 grader.
Rear Camber

fleste dæk-og alignment butikker vil kontrollere justeringsmærkerne vinkler af alle fire hjul. Men din Camry, medmindre camber justering kit er installeret, vil ikke have justerbar bageste camber. Specifikationen interval for bageste camber er mellem -1.5 grader og 0,1 grader.
Rear Toe Angle

Svarende til forsiden tå vinkel, bag tå vinkel beskriver vinklen mellem vandret midterlinje af din bil og de vinkler, som dine bagdæk er off denne midterlinien. Det acceptable interval for bageste tå er mellem 0,2 og 0,6 grader.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133757.html