Japanske mekaniker værktøjer er noget anderledes end dem, der anvendes i den vestlige verden. Den industrielle revolution ændrede den måde værktøjer blev foretaget i Vesten, men i Japan, mere traditionelle redskaber tilbage. Japanske mekaniker værktøjer er i stigende grad ligner dem, der anvendes i Europa og USA, selv om nogle af de store områder af forskellen tilbage. Save

Japanske save er stadig forskellige fra dem, der anvendes i resten af ​​verden, da de er designet til at skære på pull slag snarere end push. Dette gør det muligt for dem at være tyndere, da spændingen i trækbevægelsen tillader tynde materialer til at skære i et omfang, som ikke ville være mulig på push slagtilfælde. Japanske save derfor tendens til at være lettere. Tænderne på japanske save er stærke og holder længere. Dette kan betyde, at de er mere tilbøjelige til at knække. Omkostningerne er reduceret i de seneste år, men at gøre dette mindre af en ulempe
mejsler

japanske mejsler traditionelt beregnet til mejsling i hånden -. Få af dem var forenelig med en hammer. Selv om dette har ændret sig i de seneste år, japanske mejsler normalt har en hårdere overflade stål end i Vesten, og det er stadig almindeligt at finde dem uden ståloverflader på aflytning ende.
Hammers

Japanske hamre ligner vestlige hamre, begge har en rudimentær formål og design. Både klo og dobbelt ledes hamre er almindelige i Japan.
Planes

japanske fly, som med japanske save, funktion på pull slagtilfælde. Dette betyder, at japanske fly skal bedre skærpet og anvendt i en mere kontrolleret måde end en vestlig plan. Japanske mekanik ofte køber fly og derefter tune dem derhjemme, det er sjældne i Japan for et fly at være klar til brug
nær "hyldevare". .from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133713.html