Et fluidum svinghjul er en hydraulisk enhed. I 1905 Dr. Hermann Föttinger, en maskinchef af Vulkan Werke AG i Tyskland, opfandt væsken svinghjulet. Væsken svinghjul er nu en grundlæggende del af moderne bil design og bruges i andre applikationer, herunder diesellokomotiver. Hydraulikvæske

Fluid svinghjul lagre kinetisk energi i rotation. Et fluidum svinghjul overfører rotation mellem akslerne med acceleration og deceleration af en hydraulisk væske. Uden hydraulikvæske en væske svinghjul ville ikke fungere. Den hydrauliske væske øger en smidig afvikling af en flydende svinghjul. I simple flydende svinghjul, som dem der bruges i cykler, kunne hydraulikvæske være vand.
Shell

shell eller bolig skal være en del af en flydende svinghjul systemet. En olie-tætning omkring akslerne er også obligatorisk. Huset indeholder væsken og møllerne. Huset skal være meget solid, svinghjul kan eksplodere fra overbelastning. Sikkerhedsventiler reducere behovet for tunge og dyre skaller i sådanne anvendelser som de flydende svinghjul komponenter, der anvendes i helikoptere. Sikkerhedsventiler aftræk væske til at beskytte mod eksplosion. Huset kan være fremstillet af eller smedede stål.
Impellor /Turbine

turbine er en roterende motor aktiveres af en strøm af hydraulisk væske underlagt tryk. Turbinen er normalt lavet med en række skovle på en central roterende spindel. Denne blæser-lignende komponent er forbundet til indgangsakslen. Turbinen er også kendt som pumpen eller impellor
Runner

Runner er forbundet til udgangsakslen,. Det også kaldes output turbine, løber eller sekundær hjulet. Dette drivende Turbinen roteres af en mover, som kan være en elmotor. Den impellor er bevægelse formidler både udad lineær og roterende bevægelse til væsken. Den impellor og runner er en samling af roterende knive. Den hydrauliske væske kommer ud med høj hastighed fra pumpen, rammer de runner knivene og forlader runner ved lav hastighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133574.html