Automotive elektriske systemer kan indeholde miles af ledninger og hundredvis af enkelte kredsløb. Dette ofte tilføjer op til en skræmmende oplevelse for den person forsøger at diagnosticere problemer, når tingene med det elektriske system går galt. Selvom autoelektrik har haft en tendens til at stige i kompleksitet hvert år det grundlæggende sæt af værktøjer den automotive elektriske tekniker bruger til at diagnosticere elektriske problemer forbliver effektive. Testlampe

En test lys anvendes til at kontrollere for elektrisk kontinuitet i et kredsløb og hjælper med at bestemme, om strømmen er til stede i kredsløbet, der testes. Den typiske testlampe ligner en skruetrækker og vil have en pære inde i en klar håndtag, en lang tråd ender i en klemme fastgjort til håndtaget, og en spids metalsonde modsat håndtaget. Testen lys bruges ved at forbinde klemme til en solid metal jorden og rørende den spidse sonde til tilslutninger eller ledninger, der skal testes. Hvis pæren inden håndtaget lyser, er kredsløbet aktiveres og modtager strøm, hvis det ikke sker, er der en pause eller andet sted i kredsløbet.
Multi-Meter

En multi-måleren er en solid state, som anvendes til at måle strømstyrken, volt, og modstand i kredsløb. For at teste for strømstyrke, er enheden tilsluttet som en direkte del af kredsløbet, der skal testes. Dette bevirker den elektriske energi i kredsløbet til at passere gennem multi-meter, som måler derefter den samlede strømstyrke passerer gennem kredsløbet.

Teste for volt, er multi-meter forbundet parallelt med kredsløbet at være afprøvet, ikke i kredsløbet selv. Den multi-meter, så kan måle den samlede spænding til stede i kredsløbet og afslører dråber og ændringer i spændinger, som forskellige variabler eller betingelser kontrolleres i kredsløbet.

For at teste ohm eller modstand mod strømmen af ​​elektrisk strøm i et kredsløb, er multi-meter tilsluttet komponent eller kredsløb, der skal testes, hvor det derefter måler, hvor meget modstand kredsløbet eller komponent til strømmen. Målingerne er i forhold til fabrikantens specifikationer af kredsløbet eller komponenten, og afsløre, om modstanden er inden for det rette område.

Jumperledninger

Jumper ledninger er simpelthen stykker af wire, der har clips, prober, eller klemmer i hver ende. De bruges til at omgå dele af et kredsløb for at isolere fejl eller brud i kredsløbet, og at teste for komponentfejl. At finde pauser i kredsløbet, vil den ene ende af krydsforbindelsestråd forbindes til en kendt god forbindelse, og den anden forbindes til forskellige punkter langs banen, indtil der findes en fejl. For at teste en komponent af jumperledninger vil blive brugt til at forbinde elektrisk komponent direkte til en strømkilde til at afgøre, om den komponent fungerer eller ej.
Scanner

En scanner , eller kode læseren som det undertiden kaldes, er en bærbar enhed, som forbindes til den diagnostiske computer port af et køretøj og læser de fejlkoder, der er indeholdt i de køretøjer ombord computer. Hver af disse fejlkoder vedrører et specifikt problem eller fejl i motoren eller elektriske system. Disse koder bruges derefter til at identificere kilden til problemet ved at sammenligne dem til producenterne listen over kode fejlbeskrivelser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/professional-car-maintenance/133426.html