Olier og smøremidler er en vital del af enhver mekanisk montage på din bil, mindst lige så meget, så enhver plejlstang, lejer eller hvad du ellers sørge for at navngive. De likvide komponenter i din transmission og differentieret er så omhyggeligt skræddersyet til deres opgaver som enhver anden del, mens de til tider kan udveksle, er der simpelthen ingen erstatning for at bruge den væske, som din transmission eller gearkasse er designet. Transmission Basics

manuelle gearkasser og automatiske gearkasser opererer på forskellige, men relaterede principper. Den manuelle gearkasse er bare, at: en kasse indeholdende to aksler med inter-meshing gear monteret på dem. Automatgear indeholder også en gearset, men det bruger en "planetarisk" gearset monteret bagtil. Et sæt af koblinger styrer planetgear engagement, enten spinning dem ved at låse dem til transmission input aksel eller holde dem stadig ved at låse dem til sagen. De kobling packs får deres låsning strøm fra højtryks-væske leveres af transmissionens oliepumpe
gearkasseolie

Grundlæggende gearkasse olier er næsten identiske med motorolie. - de endda ligne det. Den primære forskel mellem de to er, at gearkasse olier er meget tyk, og den gennemsnitlige moderne gearkasse bruger en 75W-90 vægt olie, sammenlignet med 5W-30 til 10W-40 anvendes til motorolie. I modsætning til populær tro, er gearkasse olier typisk ikke formuleret til at være så glat som muligt, den måde, at differentierede olier er, det ville forstyrre gearkassens synchronizers, som kræver en smule friktion til at arbejde. Snarere gearkasseolien vigtigste prioritet er at give en blød pude, der forhindrer stød skader på gear og sværtnedbrydelig under konstant forskydningskræfter.
Transmission Fluid
< p> Transmissionsolie er en meget tynd slags hydraulikolie - typisk omkring 0W-5 til 5W-10 vægt. Transmission væske skal være meget tynd, så det kan hurtigt og effektivt strømme gennem hundredvis af små fluidkanaler i gennemsnit automatgear. Planetary gearsets stole på væske til smøring ligesom standard gearkasse gør, men de er designet med tolerancer og materialer bedre egnet til den tyndere olie. Automatisk transmissionsolie indeholder også en række friktionsmodifikatorer designet til at holde koblingen engagement konsekvent gennem livet af olien, samt overfladeaktive stoffer - rengøringsmidler - at holde kanalerne fri for blokering og Skumdæmpningsmidler at holde luft ud af det hydrauliske system.
Interchange

ATF og gearkasse olie er meget specialiserede, der rent faktisk er en smule plads til udveksling mellem de to. Flere typer af manuel gearkasse bruger automatisk transmission væske, især Borg-Warner T-5 bruges i alt fra Ford Mustangs til at importere minibusser. T-5 og gearkasser som den kan bruge standard ATF, fordi - ligesom den automatiske - de var designet specielt til det. Spillerummene mellem redskaber, de anvendte materialer og design af synchronizers blev sat fra dag ét til at bruge ATF - så du kan bruge den på bestemte transmissioner. Må ikke, uanset årsag, brug gearkasse olie i en automatisk - i hvert fald ikke hvis du påtænker at køre bilen mere end tre blokke. Nogensinde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/133391.html