Biler kræver olie som et middel til at smøre og køle motorkomponenter. Betydningen af ​​ren olie, der indeholder den korrekte viskositet ved driftstemperaturer for en bestemt motor opretholder motorens ydeevne og levetid. Olie er en forholdsvis billig forebyggende vedligeholdelse produkt, sammenlignet med de kritiske motorkomponenter, der kan mislykkes som følge af beskidte olie, tabte viskositet og lavt olie krumtaphuset niveauer. Ethvert køretøj ejer skal betale strenge opmærksom på producentens anbefalede olieskiftintervaller, den specifikke viskositet og typer af olie, der er foreskrevet for bilen. Advarsler og olieskift Frekvens

fleste biler har en bindestreg advarselslampe eller en mekanisk olie trykmåler, der advarer føreren af ​​en lav olie stand, olie trykforskel eller en almindelig olieskift interval. A "Check Engine" light måske også tjene dette formål, afhængig af året af køretøjet. Det er vigtigt at reagere omgående på sådan en advarselslampe eller lavt olietryk læsning. Under normale kørselsforhold, ændrer et køretøj ejeren olie hver 5.000 til 7.000 miles, hver sjette måned eller i henhold til instruktionsbogen specifikationer. Ældre motorer kan drage fordel af ændringer oftere, fra 3000 - til 5000-mile rækkevidde, da olie forurening indtræffer først i ældre motorer
Viskositet og type

Oil. viskositeter 10W-30 og 10W-40 er to af de mest almindeligt anvendte olier. Den 10W-30 klassifikation har en lavere koldstart viskositet, der giver mulighed for flow ved køligere temperaturer, som angivet med "W", som står for "vinter." The 10W-40 er en tykkere blanding forbeholdt sommer måneder eller højere temperaturer, men bærer en 10W til de køligere temperaturområder. Olie med en 5W-30 rating bruges på eller i nærheden af ​​frostgrader, når du starter bilen. Multi-viskositet olier, såsom OW30, 5W30 og 10W40 bruges, når temperatursvingninger er ekstreme, med hyppige dips fra højdepunkter til nedture. Multi-viskositet olier automatisk tilpasse sig variationer i temperaturen efter deres sortiment. Næsten alle biler køretøjer bruger vaskemiddel olie, som har additiver til at bekæmpe basisk, rust, fugt og syrer.
Bekæmpelse Friktion
p Alle kvalitet motorolie danner en tynd film mellem bevægelige komponenter i din bil motor for smøring. Sådanne komponenter omfatter stempelringe, krumtapaksler lejer og racer, knastaksel lejer, ventil stilke, stempelpinde og plejlstænger. Oliefilmen forbyder kontakt mellem to parring metaloverflader, der tillader dem at glide eller glider forbi hinanden, og dermed olie fungerer som en isolator mellem bevægelige dele. På steder, hvor ingen friktion resultater, motor omdrejningstallet stiger uden unødig belastning på motoren.
Køleeffekter

olie, der cirkulerer gennem blok passager, olie dale og lejeflader opfanger motor forbrændingsvarme og overfører den til køligere områder, såsom olie pan. Oliepumpen producerer pres for at cirkulere olie fra olie i panden, holder olien flow i konstant bevægelse, aldrig gør det muligt at samle sig i de hotteste områder i forbrændingen området. Ved at overføre høj forbrændingsmotor temperatur, har olie en kølende effekt på motoren og fremmer bedre samlede præstation. Olie kølere, der kommer standard på mange biler, sænke olietemperaturen endnu længere, forlænger levetiden af ​​olien og holde det inden ordentlig viskositetsområder.
Cleansing Kvaliteter

Vaskemiddel olie har særlige tilsætningsstoffer, der bryder ned og hægte sig på slam, partikler, rust, fugt og syrer. Vaskemiddel olie nedbryder kulstof, udstødningsgasser og sod i forbrændingskammeret, så de ikke overholder de metaloverflader. Den fremmedlegemer fanget i oliefilteret, der holder kontaminanter recirkulere hele motoren. Denne selv-vask proces forlænger levetiden og kvaliteten af ​​den olie, forlænge tiden mellem olieskift og smører motordele samtidigt.
Olie lyddæmpning Kvaliteter

God kvalitet olie fungerer som en støjdæmper i bilmotorer. Udover den tykke belægning olie giver over store dele for at dæmpe lyden, det eliminerer unødvendige friktion og vibrationer mellem hårde metaldele. For eksempel er hydrauliske ventilløftere tilbøjelige til støj, når kvaliteten af ​​olien er blevet kompromitteret, eller når oliestanden er lav, hvilket resulterer i den fælles "clacking" eller "klik" lyd. En rolig, letløbende motor resultater fra olie giver den rette barriere mellem bevægelige dele.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/133376.html