De fleste moderne motorer kræver lave viskositeter (et mål for oliens modstand mod flow) for multi-purpose kørsel. Olier med et 30W klasse viskositet er mere let, indeholder mere friktionsreducerende additiver til at forbedre brændstoføkonomien og give mere effektiv motor opstart, selv i koldt vejr. Tungere, tykkere olier, såsom 40W olier, er mere egnet til ældre motorer drevet i varmere klimaer og vedvarende hastighed, såsom motorvej kørsel, snarere end korte, stop starte style kørsel. Viskositet

Fyrre-W olier er tykkere og mere tyktflydende end 30W olier. W angiver deres "vinter-grade" viskositet. Fyrre-W olier er mindre løbende og rejser ikke så let omkring motoren. Tykkere olier ikke fremskridt gennem motorens komponenter så glat som 30W olie, men deres tyktflydende karakter gør dem til at modstå højere temperaturer og modstå slid og kemisk opløsning. Viskositet ratings interval mellem 0 og 50W.
Pressure

Tykkere, 40W olier øger olietrykket i motoren ifølge deres natur, i modsætning til den lettere, mere flyder 30W olier. Men, lettere, mere flydende olier forårsager mindre løber tør i motoren, og derfor mindre slid og ælde.
Forbrug

high-kilometertal motorer , 40W olier skaber et lavere olieforbrug end 30W olier, som er mindre iført på motoren, kræver mindre hyppige olieskift og top-ups og er billigere i langsigtet.
temperaturafhængighed

Hverken 30W eller 40W olier er virkelig ideel for høj temperatur kørselsforhold, selvom 40W olier er mere beskyttende af de to i denne sag. Lige 30W og 40W olier er ikke egnet til kolde temperaturer, enten fordi de er for tykke i almindelighed. Selv den tyndere 30W olie behov for yderligere arbejde for at hjælpe det til at fungere på et optimalt virkningsgrad ved lave temperaturer. De er for tyk til at yde tilstrækkelig smøring for opstart. Men i dette tilfælde er det 30W olie en lidt bedre performer i koldt vejr. Syntetiske olier overvinde disse problemer, men de er dyrere.
Tilsætningsstoffer

Ofte 30W motorolier indeholder en lidt større mængde af viskositetsforbedrende tilsætningsstoffer for at skabe en tyndere konsistens . Disse tilsætningsstoffer har deres ulemper. I høje temperaturer og tryk, de "shear" eller bryde fra hinanden, og kan skabe en skadelig slam, hvilket reducerer motorens ydeevne. Når olien er begyndt denne proces med nedværdigende, rating ændres fra en 30W olie til en 20W eller 10W olie.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/133164.html