Forskellen mellem motorolie Vægte
Tykkelsen af motorolie eller dens "vægt", kaldes viskositet. Viskositet er et mål for, hvor let olie strømmer ved en specifik temperatur. Lavviskose olier flyde let ved lave temperaturer, mens højviskose olier flyde langsommere ved den samme temperatur. Lav viskositet olier gør koldt vejr starter lettere og reducere friktionen i kolde motorer, mens højere viskositet olier opretholde en bedre styrke og tryk ved høje temperaturer og tunge læs.
Single Vægt
olier, der kun har én viskositet bedømmelse, som "20" eller "40", fungerer bedst i en smal sæt betingelser og anbefales ikke i de fleste moderne køretøjer, fordi de ikke giver beskyttelse over et bredt område af driftsforhold. Single-grade olier er typisk specificeret til brug i ældre eller antikke biler og små motorer som luftkølede motorer til græsslåmaskiner eller generatorer.
Multiviscosity
Multiviscosity olier er bedømt med to tal, som repræsenterer flydepunkt olien ved forskellige temperaturer. Det første nummer er efterfulgt af et "W", som står for "vinter grade" og repræsenterer tykkelsen af olien ved lave temperaturer, mens det andet tal afspejler oliens tykkelse ved høje temperaturer.
Applikationer
Multivisosity olier har gavn af strømmende let ved lave temperaturer endnu bevarer deres tykkelse, når en motor har nået driftstemperatur. På grund af dette, konstruerer nyere køretøjer og køretøjer, der benytter overliggende knastaksler i deres motor typisk angive 5W-20 eller 5W-30 motorolier til at hjælpe fremskynde strømmen af olie til de øvre dele af motoren ved opstart. Normale trykstang maskinerne sædvanligvis specificere 5W-30, 10W-30 eller 10W-40 olier, da der er mindre behov for smøring af de øvre motordele ved opstart. Kraftige og væddeløb motorer kan anvende 20W-50 olier til at håndtere den øgede understreger disse motorer skaber, selv om disse tykkere olier øger træk på motoren og er ikke anbefalet til brug i motorer, der ser hver dag brug.
Bedømmelser
Olier bedømt ved at måle, hvor hurtigt de flow ved forskellige temperaturer. Olie sættes i en anordning, der måler, hvor hurtigt det strømmer gennem en åbning ved 100 grader Celsius. Baseret på, hvor lang tid det tager olien at strømme gennem åbningen, er en beregning mod en bestemt standard, og dette bliver oliens "vægt". Hvis olien flyder gennem åbningen i en vis mængde tid ved lav temperaturer, er det vurderet i henhold til en standard specificeret for kolde temperaturer. At samme olie testes derefter ved 100 grader Celsius og er igen vurderet mod en specificeret standard for høje temperaturer. Dette giver de to ratings for multiviscosity olier, som 20W-30 eller 10W-30. Begge disse typer af olie vil strømme den samme ved høje temperaturer, men 10W-30 vil flyde hurtigere ved lave temperaturer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132613.html