En bils motor levetid er stærkt afhængig af kvaliteten af ​​motorolie kører igennem den. Viskositeten af ​​motorolie kan øge eller ødelægge liv af forbrændingsmotorer. Motorolie viskositet, eller tykkelse, påvirker oliens evne til at smøre motorens bevægelige dele og forhindre slid forårsaget af friktion. Det bedste valg for en bils motorolie bør hverken være for tynd eller for tyktflydende. Funktion

Oil viskositet beskriver den lethed, hvormed olien flyder på bestemte temperaturer. Den våde konsistens tyndere olie tillade dem at flyde let ved lave temps, hvilket gør dem bedre til at starte motorerne i koldt vejr. Honningen-lignende konsistens af tykke olier gøre dem bedre til at opretholde olietryk når det er varmt. Motorolie holder motorens bevægelige dele kan gnide sammen. Det fjerner også varmen fra forbrændingen cyklus renser motoren ved at fjerne forbrændingen biprodukter og reducerer luft eksponering metaldele, der forhindrer oxidation.
Typer

Society of Automotive Engineers (SAE) fastsætter rating motorolie viskositet. Forskerne måler viskositeten og give det et nummer. Lavere "vægt" (viskositet) olie er tynde mens højere "vægt" olier er tyk. Multi-viskositet motorolier har en to-tal viskositeten rating (enkelt vægt olier er kun tilgængelige for vintage motorer). Antallet varierer fra 0 til 50 (. Ie10W-30), den temperatur, ved hvilken olien strømmer i grader Celsius. "W", der følger det første nummer refererer til sin vinter viskositet bedømmelse. Det andet tal er den høje temperatur viskositet rating.
Funktioner

lavere viskositet olier flow let i koldere temperaturer, og som regel har en rating på 0W, 5W eller 10W. Motorolier med en høj viskositet er mere egnede til drift i varmere temperatur. De kan enten være en enkelt vægt eller multi-grade med en SAE på 30-50.
Overvejelser

Fortynder, behøver koldt vejr olier ikke klare sig godt i varme temperaturer eller til high-speed kørsel. Tyk, højtemperatur olier bliver for sirupsagtig eller gelatinøse når temperaturen falder til under nul, hvilket gør det vanskeligt for motoren at vende. High-kilometertal motorer tendens til at have større lejeafstand grundet slid på motoren. Udskiftning af olie med en af ​​en højere viskositet vil forbedre motorsmøring, øges olietrykket, og forlænge motorens levetid. Det vil også mindske motorstøj og skære olie forbrug. I løb motorer, hvor vedholdende højtemperatur, højt belastningsforhold er en bekymring, er en tungere olie (20W-50) til rådighed.
Misforståelser

One myte omgivende motorolie viskositet er, at "tykkere er bedre." Dagens tyndere viskositeter er bedre til mindre bærende frirum i moderne motorer, hvor tykkere olie hindrer olie flow og tryk. Den "mørke olie" myte, som tidligere nødvendiggjorde et olieskift, ikke længere gælder. Aktuelle olier med vaskemiddel suspendere sodpartikler, som mørkere olie, men er for lille til at beskadige motoren. Dette sidste ende fører til slam, hvis olien ikke ændres. Når motorer brugte single vægt olier, de 3.000 olieskift regel regerede. Nyere multi-vægt, vaskemiddel olier gør denne regel en moderne myte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132594.html