Automotive olie kommer mærket med bogstaver og tal kodning olie vægt og additiver. De forskellige karakterer står for motor-rens beskyttelse, hvilken type motor til at bruge olie på og viskositeten af ​​olien ved forskellige temperaturer. Viskositeten er klæbrighed eller tykkelsen af ​​olien. Det påvirker oliens evne til at smøre de bevægelige dele i motoren. Vaskemiddel og Motortype

To breve, der står alene på olien kan etiketten repræsentere af motortype og vaskemiddel tilsætningsstof. Disse er koder som SE eller cd, for eksempel. S angiver olie til benzinmotorer og C angiver det er for diesel. Det andet brev angiver niveauet af udrensning beskyttelse. De er ordnet alfabetisk fra værste til bedste. For eksempel er F bedre end E er bedre end D. Må ikke forveksle "SE" med "SAE", som du også kan se på dåsen. SAE står for Society of Automotive Engineers. De er nævnt på olie dåser, fordi de standardisere oliens viskositet skalaen, som de andre numre på kan henvise.
Viskositet

Enkelt eller sammensatte numre formidle oliens vægt eller viskositet, 30 og 10W-30 er eksempler. Med indførelsen af ​​nye olie tilsætningsstoffer startende i 1940'erne, erstattede de sammensatte viskositet single-viskositet motorolie. "W" henviser til "vinter". Det første nummer er viskositeten, når olien er kold. Tallet efter "W" er viskositeten efter at være varmet af motoren til driftstemperatur.

Viskositet Scale

højere viskositet tal betyder en større modstand at flyde og større friktion mellem olie og de dele den smører. SAE Skalaen strækker sig fra 5 op til 50, med 50 er den tykkeste. Den optimale viskositet afhænger af driftstemperatur og motoren struktur. Viskositet behov endnu variere inden for et enkelt bil tur.
Need For Variable Viskositet

Viskositet normalt falder som temperaturen stiger. De kulbrintemolekyler vibrere for hurtigt ved højere temperaturer for at holde sammen så meget som ved lavere temperaturer. Afvejningen trick for en motorolie er ikke at være så tyktflydende, eller tykke, at auto dele ikke kan glide forbi hinanden, når vejret er koldt eller motoren bare varmer op, men også for at være tyk nok til ikke at koge væk på driftstemperaturer i varme eller varmt vejr.
fotos løsningen

Olie producenter tilføjer visse carbon polymerer motorolie for at imødegå den omvendt forhold mellem tykkelse og temperatur. Disse "multi-vægt" olier har de sammensatte numre med "W" på dåsen. Før sådanne tilsætningsstoffer var kommercielt udbredt i 1950'erne, olie dåser kun havde ét nummer for viskositeten. Du ville have til at ændre din olie til ændringen af ​​sæsoner. Chauffører brugte lav viskositet olie om vinteren og høj viskositet olie i sommeren. Derimod kan multi-vægt olie opfører sig, siger, ligesom en SAE 10 olie om vinteren, eller når motoren først starter, og en SAE 30 olie ved normale temperaturer. Dette giver mulighed for korrekt smøring af motoren gennem hele spektret af temperaturer i en enkelt tur, og i et helt år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132545.html