Spørg enhver klassisk eller vintage motor entusiast, og du er sikker på at finde en debat om, hvorvidt syntetiske eller konventionel motorolie er bedre, især for ældre biler. Nogle mener, at der er ingen mening i at ændre, hvad der virker, og konventionel olie fungerer fint. Andre hævder, at syntetisk olie er mere holdbart, hvilket giver en bedre beskyttelse af gamle dele. Forskellen afhænger af, hvordan motorolie anvendes. Temperatur

hyppigste dødsårsag for motorer, nye eller gamle, er temperaturen. Motorolie bruges til at forhindre friktion og varme i at forårsage skader på motoren. Hvis du har en veteranbil eller en gammel motor, der skal arbejde i koldt klima, temperatur bliver et reelt problem for dig.

Historisk ville konventionelle olier løbe ind viskositet problemer i kolde klimaer. Derefter, da motoren blev varmet tilstrækkeligt op, ville viskositeten opdeling vende og ikke fjerne friktion tilstrækkelig nok. Men nutidens moderne konventionelle olier ikke har dette problem længere. Dagens jordolier er formuleret med tilstrækkelig additiver til at arbejde i kolde eller varme klimaer. Syntetiske er formuleret til specifikt kører på mere ekstreme temperaturer så godt.
Molekylær Forskel

Syntetiske olier er kunstigt designet og produceret. Dette resulterer i en ensartethed af syntetisk olie på det molekylære niveau. Konventionelle olie er ikke altid ensartet, med molekyler, der forekommer i forskellige størrelser. Denne forskel gør konventionelle olie til at lave mad og blive til en gasformig tilstand, når det bliver for varmt. Syntetiske olier på grund af deres større ensartethed, holder længere og stadig give smøring ved meget højere temperaturer. På dette punkt, vinder syntetisk ud i at beskytte gamle motordele.
Kemisk formel

Konventionel olie kommer ud af jorden, bliver behandlet med andre mineralolie som tilsætningsstoffer injiceres i blandingen, og bliver distribueret til brugerne. Denne proces giver en masse muligheder for forurenende stoffer såsom voks og svovl for at finde deres vej ind i din bundkar, hvilket motordele ikke kan lide. Syntetisk olie, forholdsvis, er fremstillet udelukkende i et kontrolleret miljø fra skabelse til distribution. Dette resulterer i mindre rester og gunking inde motorer, der kører på fuld syntetiske. Mindre rester tillader gamle dele til at fortsætte arbejdet rent.
Cost

Syntetisk olie generelt en tendens til at koste mere per enhed og kasse end konventionelle olie. For nærig typer, kan dette højere udgift forårsage en smule irritation. Men denne udgift forskel skal vurderes i sammenhæng. En motor opdeling på grund af overophedning, vil slibning eller en del breaking koste betydeligt langt mere end prisforskellen i at bruge en syntetisk olie. Så gamle bilejere ville være dårligt tjent til at gøre olie beslutninger på flasken pricetag alene.
Overvejelser

Baseret på test og forskning, syntetiske motorolier synes at have kanten om beskyttelse og holdbarhed til ældre motorer. Ejere vil være godt tjent til at overveje muligheden, især når fordelene er stærke og ulemper er få. Men når der skiftes, skal du huske, at motoren systemet være fuldt skylles før du tilføjer i syntetiske olier. Blande de to olier sammen kan forårsage træsko, der vil til gengæld forårsager motorfejl.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132423.html