DIY Oil Change i en Mercedes E350
En traditionel olieskift indbefatter aftapning alle resterende olie ved hjælp af en bundprop monteret i bundkarret. For at fuldføre et olieskift ved hjælp af denne metode, skal du først fjerne skjold, der beskytter undersiden af E350. Selv om dette hjælper med at forhindre skader på komponenter på motorens underside, kan det være vanskeligt at fjerne fra bilen. Når afskærmningen er fjernet, skal bundproppen løsnes med en metrisk stik. Når olien er færdig dræning og du stramme stikket, skal du sørge for at sætte en ny skive på den.
Sugning Oil
E350 er designet til at have olie evakueret via en sugepumpe under et olieskift. En vakuum-pumpe, der kan drives af elektronik eller i hånden, er forbundet til et rør, der er indsat i målepinden kontrol hul på køretøjet. Dette tillader olie at blive fjernet uden at hæve køretøjet og uden at blive snavset. Som E350 bruger en dunk-olie type filter, der er monteret på toppen af motoren, der er tilgængelig under afskærmningen, kan et olieskift blive afsluttet uden at hæve køretøjet, hvis suge metode anvendes.
Oil Filter Access
topmonterede oliefilter er en funktion der anvendes af Mercedes-Benz på de fleste modeller, herunder E350. En plastik hætte under kølerhjelmen giver adgang til en dunk-typen oliefilter. Når du udskifter en dunk typen oliefilter, så sørg for at du installerer de O-ringe, der følger med det. Disse vil holde olie fra utætte, når motoren kører.
Tømning mest Oil
Under olieskift processen, er det vigtigt at tømme så meget olie som muligt , da dette vil give dig mulighed for at fylde motoren med mere ren olie. Konventionel visdom ville gøre dræne metoden synes det bedste valg til at fjerne de mest olie. Men på grund af en læbe på bundkar og det faktum et køretøj skal hæves ved olieskift, hvilket kan holde nogle ekstra olie på panden, ved hjælp af vakuum suges metoden rent faktisk vil fjerne de mest olie fra din E350 olie pan. KAYAK
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132374.html