Oliefiltre arbejde for at filtrere olie, der løber gennem motoren på en bil. Da olien smører og beskytter de bevægelige dele af motoren, det opfanger snavs og stumper af korroderede metal. Disse forureninger kan mindske effektiviteten af ​​olie, forårsager træsko og beskadige selve motoren hvis det efterlades i, så at forlænge oliens levetid et filter bruges til at sifon de uønskede partikler og lad olien genoptage sin cyklus. Normale Olie Situationer

I en normal motor, olien afslutter sine runder af smøring og vender derefter tilbage til det forreste kammer, eller nogle gange til olietanken selv. På vejen derhen eller på vej tilbage, afhængig af set-up, stopper den ved filteret. Typisk omløbsventilen styrer olien ind i filteret og trykket enhed, der pumper den i hele motoren. Da filteret kun kan foretage så meget olie på én gang, og trykket system kan kun pumpe så meget på én gang, kan de ikke håndtere for stor en mængde olie. Men olien forlader motoren ofte komprimeret og kan flyde ud for hurtigt. Heldigvis bypassventilen redder dagen ved at aflede overskydende olie tilbage til det forreste kammer eller olietanken.

Det betyder, at du sandsynligvis ikke ønsker at slutte oliefilteret bypass på alle, hvis du forventer at bruge motoren. Bypass brug for at holde åbent, så olien systemet forbliver effektivt. Der er undtagelser fra denne regel, men de forekommer ikke ofte, eller forekomme med forskellige motor set-ups, der ikke tillader en bypass ventil på filtreringssystem. I den almindelige drift af motoren, skal bypass holde åbent.
Undtagelser
p mest almindelige undtagelse for at tilslutte en bypass er naturligvis, når rengøring olie system eller olieskift. Hvis filterhuset og pumpe system er under niveauet af olien i motoren, bliver du nødt til at blokere for bypass ventilen, så at olien ikke siver alle over i visse typer af service.

Andre fælles undtagelse forekommer i en to-strengs olie pumpesystem. Disse findes mere almindeligt på varmeapparater end motorer, men det væsentlige er olien pumpesystem konstrueret til at udlufte normalt selv og behøver ikke en bypass for at aflede ekstra olie til fronten lagertank. I stedet er olien typisk drænet tilbage til den primære olietanken via et andet rør, hvilket fjerner behovet for bypass ventil, som derefter sat og ladt alene.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/oil-changes/132361.html