En mælkeagtig farve i en bil s kølervæske kan være tegn motoren har blæst en toppakning, og kan føre til katastrofale fejl af motoren. Den ulige mælkeagtig, grå eller chocolately farve er et af flere symptomer motoren er i dybe problemer. Selvom det er muligt en anden kilde forurenet kølervæske, bør bilejere fejle på siden af ​​forsigtighed og straks tage deres bil til en mekaniker for inspektion. Toppakning

bilmotor er toppakning er en kobber eller stål, tætning monteres mellem topstykkerne og motorblokken. Det motoren forbliver forseglet for at tillade de tændrør 'gnist til at eksplodere i forbrændingskammeret under pres. Toppakning også holder kølevæske og motorolie adskilt fra kamrene og tjener som en passage for væsker til at flyde. Hverken væsken er blandet. En blæst toppakning opstår under overophedning, når motoren kører ved en overdreven temperatur på grund af tab af kølemiddel, eller blokering i kølervæske slanger eller radiator. Nogle motorer er tilbøjelige til at toppakning svigt på grund af fremstillings fejl, men det er generelt sjældne.
Fotos Mixing Væsker

fleste motorkøretøjer har kølemidler, der har en lys lime, grøn eller orange farve. Nyere modeller har en plastik reservoir i motorrummet enten på forsiden af ​​motoren i nærheden af ​​radiatoren eller imod firewall. Uden at fjerne låget, kan et køretøj ejeren blot se på reservoiret for at observere dens niveau og farve. Ældre køretøjer kan ikke have et reservoir. Det kræver, at ejeren at fjerne tryk kølerdækslet, når motoren er slukket og kold at inspicere væskeniveauet og farve. En mælkeagtig, grå eller mørk farve er synlige, hvis kølemidlet er sivet ind i forbrændingskammeret og savnet med motorolie. Den ulige farve i kølevæsken fortyndes olie. Ved at blande de to væsker, bliver de fortyndet og undlader at gøre deres arbejde, hvilket er for kølemidlet til at køle motoren og olien til at smøre delene.
Ledsagende symptomer

afslappede bilejer, der sjældent ser under kølerhjelmen af ​​sin bil kan ikke mærke kølevæsken farve. Men andre advarselsskilte blive synlige, hvis toppakning kræver opmærksomhed før alvorlige skader opstår. Måske den mest oplagte symptom er overophedning af motoren. Kølevæsken kan ikke gøre sit arbejde, hvis det er at blande med olie og køleegenskaber er kompromitteret. Udstødningen udviser en grå eller hvid farve er et andet tegn på kølemidlet siver ind forbrændingskamrene. Instrumentbrættet temperatur kanyle vil stige over midten mærket. De fleste personbiler og lette pickup trucks operere med temperaturmåleren nål i midten niveau mere eller en brøkdel over det. En overophedning motor vil sende nålen langt over sin standard position, hvis ikke bundet på det højeste punkt. Utætte kølervæske er et andet symptom. Motoren kan også være hyppigt stå, stammen eller rystelse. Dette er normalt et tegn på unormal forbrænding og motoren er tæt på fiasko.
Bottom Line

Ved den tid en bil ejer bemærker en mælkeagtig, grå eller chokolade farve i kølervæske, er oddsene toppakning har allerede mistet sin segl og motoren lidt alvorlig skade. En udenlandsk væske kan være blevet indført i kølervæske, der forårsager ændring i farve og må ikke påvirke motorens køling, men det er usandsynligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/132170.html