En bankeføler gør præcis, hvad navnet siger:? Det sanser slag i et kørende motor. Den bankeføler ikke diagnosticere problemet, det simpelthen fortæller bilens elektroniske systemer overvågningsudstyr, at et problem eksisterer. Helst en motor udfører mindre end optimalt, logik antyder dens gas kilometertal, vil blive påvirket negativt. I virkeligheden er det typiske problem er identificeret efter en banke sensor alarm, der har en iøjnefaldende effekt på brændstofforbruget. System

Knock sensorer er mest almindeligt fastgjort til en motor blok, selv om mange producenter også finde dem en til hver topstykke. Når sensoren registrerer en uheldig knock i motoren, det sender et signal til bilens fortolkende computer. I nogle køretøjer dette kaldes en power-tog kontrol modul eller PCM, i andre et elektronisk kontrolmodul eller ECM. Typisk styremodulet informerer føreren af ​​problemet ved at belyse "Check Engine" fejlindikator lys, og en tekniker bruger derefter en scanner til at isolere problemet.
Svær Engine Knock

Svær knock er hørbar for det menneskelige øre og altid indikerer et problem for nogle konsekvens, at der straks skal behandles. Stempler, plejlstænger og ventiler er alle komponenter, der kan forårsage alvorlig knock når funktionsfejl, som kan kulstof aflejringer i cylinderen.
Mild Engine Knock

Mild banke lyder som pinge støj, der kan opstå, når et metal kugleleje bliver returneret fra metalplade. Mild knock kan blive overset af føreren, men ikke desto mindre kan være tegn på motorproblemer, der bliver gradvist værre. Når hørbar, støj er normalt mest mærkbar under kraftig acceleration. Den mest almindelige årsag er antændelse af brændstof-luft-blandingen, før den optimale øjeblik, lige før stemplet når øverste dødpunkt. Toppen af ​​stemplet rejser stadig opad som tidligt antændt flamme foran rejser ned, og kollisionen rasler stemplet og gør støjen. Fordi dette er symptomatisk for dårlig brændstoføkonomi tænding, fejlen går hånd i hånd med faldende gas kilometertal.
Scannere

"Scanner" er branchens tale for hvad der er rigtigt nævnt som en onboard diagnostisk værktøj, en OBD. Navnet er noget bedrager, fordi scanneren ikke er en indbygget komponent, men en anordning til fortolke signaler fra komponenter, der er en del af køretøjet. Scannere vise de oplysninger, de sanke som koder og koderne relevante at banke sensorer er P0325 gennem P0334. Begge køretøjer service-manualer og scannerens operatør manual bør give fejl-specifikke oversættelser af koderne.
Knock Sensorer og gas kilometertal

PCMS er udstyret til at håndtere milde symptomer på deres egne, de kan forsinke timing for at løse problemet. De gør dette, før banker eller pinge støj bliver hørbar for det menneskelige øre, og derved spare dagen uden førerens selv at kende. En dårlig banke sensor kan ikke lade PCM vide det skal gøre dette, og reduceret brændstoføkonomi er et direkte resultat. Endvidere er visse PCMS udstyret til at lægge mærke til, når en banke sensor ikke fungerer, og enheden kan automatisk forsinke tændingen bare i tilfælde af at der er en banke det ikke bliver fortalt om. Dette også negativt påvirker gasforbrug. En dårlig banke sensor kan faktisk påvirke gas kilometertal.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/132145.html