Hvad er forskellen mellem en Trisse, en Wheel & en aksel?
I den simpleste form, et hjul er en cirkelformet genstand stand til at vende rundt om en akse, der passerer gennem dens centrum. Typisk en aksel kaldet en aksel er fastgjort til hjulet på det punkt, hvor denne akse opfylder hjulet, og hjulet enten kan dreje frit omkring akslen mens akslen forbliver stationær, eller akslen kan dreje sammen med hjulet. Hvis hjulet er i stand til at dreje frit på akslen, er det ikke for at være en del af et hjul-og aksel simpel maskine, fordi magt ikke kan overføres frem og tilbage mellem hjulet og akslen.
Hjul og Aksel
p Hvis akslen er stift fastgjort til hjulet, så det viser, når hjulet drejer, kombinationen bliver en simpel maskine, der forvandler en roterende kraft, der påføres hver af de to dele af maskinen. Hvis en kraft påføres på hjulet, denne kraft forøges, mens rotationshastigheden formindskes. Hvis kraften påføres akslen stedet aftager, men hastigheden af rotation stiger.
Pulley
remskive er et hjul holdes i en frame, men lov til at dreje frit. Ydersiden af remskiven rillet, og et reb viklet rundt om remskiven får remskiven at dreje, når rebet trækkes. En fast remskive kan ændre retningen af en kraft, der påføres den, og en remskive ophængt, så den kan bevæge sig langs med en belastning fastgjort til det kan give en mekanisk fordel i at flytte denne belastning. Systemer bestående af flere trisser ofte bruges til at ændre både retningen af kræfter og give mekanisk fordel.
Forskelle
Hjul-og-akslede maskiner undertiden forveksles med remskiver . Dette er tilfældet med bilmotorer, hvor hjulene drives af bælter ofte benævnes remskiverne. Disse hjul faktisk er stift fastgjort til aksler og anvendes til at overføre strøm eller ændre omdrejningshastigheden og kraft. Disse kvaliteter gør dem wheel-and-akslede maskiner og ikke trisse-systemer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/132128.html