Den E36 er en motor design, der bruges i den tredje generation af BMW M3 præstation kompakt sedan. Det blev brugt for hele 1990'erne til indførelsen af ​​E46 i 2000. Ventilerne på toppen af ​​motoren drives af mekaniske løftere, tillader luft at komme ind i brændstofsystemet. Hvis løfterne ikke er korrekt justeret, kan ventilerne ikke fuldt åbne eller lukke. Dette negativt påvirker aspiration af motoren, hvilket kan resultere i kompression tab og brændte ventiler. Ting du har brug
Socket sæt
Socket extension bar
Smal magnet på en pind
Sæt søgerblade, 7 - til 13 tusindedele af en tomme
1/2-inch drev skralde
1-inch mikrometer
BMW shim værktøjet
udskiftning kronerørmellemlæg
Vis Flere Instruktioner
1

Brug topnøglesæt til at fjerne de bolte, der fastgør ventilen dækning. Løft det ud og afbryd tændrør. Brug en topnøglesæt til at skrue stik, derefter løfte dem ud af deres fordybninger ved hjælp af magnet. Unclip plast klinge svøb dækker fan, og tag kniven forsamling. Dette vil give adgang til krumtapakslen.
2

Fastgør drevet skralde til krumtapakslen og drej motoren indtil knastprofilerne på første indtag peger opad. Kontrollér spillerummet mellem bagsiden af ​​kamskivelappen og vippearmen. Det skal være på 8 tusindedele af en tomme.
3

Kontrollér spillerummet på indtagelse én ved hjælp af følehornene bør en syv-tusindedel gauge glide i let, men en ni-tusindedele man skal ikke. Hvis afstanden ikke er korrekt, kan du teste det med forskellige gauges, indtil du kan bestemme det nuværende niveau. Drej pedalarmen, indtil kamskivelappen løbet indtag to er opretstående, og gentag processen. Arbejde på tværs af alle indtag og gøre et notat for hver af regnskabsafslutningen størrelser
4

Nå ned under blokken og måle afstand på udstødningsventilerne,. Dette bør være .12 af en tomme. Brug samme teknik som på indsugningsventilerne, og gøre et notat for hver clearance værdi.
5.

Fjern clipsen på toppen af ​​den første ventil og løft den ud med magneten. Flyt rocker over til den ene side med en skruetrækker, og løft derefter ud shim med magneten. Måle shim med mikrometer og sammenligne det med den værdi, skrevet på dit diagram. Hvis clearance var 1/1000 for lille, skal den udskiftes med en shim en tusindedel større end den, du lige har fjernet. Gentag dette på alle indsugnings-og udstødnings ventiler.
6

Udskift alle klippene, og måle alle afstande igen for at sikre at de er korrekte. Sæt blæseren knivindretningen og svøb, tændrør og ventildækslet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/132066.html