Dit air conditioning system består af en række forskellige dele, herunder radiator, akkumulatoren, fordamperen og en række slanger til at formidle alle de væsker til hvor de skal være. Men kernen i dit klimaanlæg er aircondition kompressor. Uden denne kompressor, ville systemet ikke har den nødvendige tryk og varme det kræver for at køre. Denne kompressor har to porte - en indgang og en udgang. Den ene er for lavt tryk, den anden for høj. Instruktioner
1

Find dit A /C kompressor. Det er en består af en remskive, en spole og en hub, som alle er cylindrisk. Remskiven tilsluttes til forsiden af ​​din motor, og en linje fra din kondensator forbinder direkte ind i kompressoren. Kondensatoren er en firkantet panel, der ser næsten som en anden radiator. Hvis du har en manual med et billede af din motor, vil A /C kompressoren opført blandt komponenterne.
2

Find de to porte på A /C kompressor. Man vil blive forbundet til kondensatoren på forsiden af ​​din motor, og den anden vil være forbundet til akkumulatoren, en lille cylinder monteret på siden af ​​din motor.
3

Identificer større af de to porte. Indgangsporten er den største havn, og det er, hvor kølevæsken formodes at blive trukket ind i A /C fra kondensatoren. Jo mindre porten er udgangsporten, hvor tryk kølemiddel sendes ud. Lavtryksporten er indløbet, er det høje tryk i udløbet. Det er meget vigtigt, at disse to er hooked op korrekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/132046.html