Måder til at opkræve et blybatteri
langsomste, omend mest pålidelige, oplades metode, der kaldes en vedligeholdelsesladning, fordi det udsætter bly-syre batteri til en meget lav spænding og strøm --- rislende strøm ind i batteriet. De fleste sive opladere er relativt små enheder kun et par inches lang og operere på 1 til 3 ampere. Den ene ende sættes i en 110-volt lysnettet. Den anden ende indeholder krokodillenæb, der klemmer til de tilsvarende positive og negative terminal indlæg på et batteri.
Float Charge
Float opladere ligner sive opladere, at de operere på blot et par ampere, men float ladere har kredsløb til at overvåge en batteriets udgangsspænding og sikre, at det ikke bliver overbelastede. Alle genopladelige batterier, herunder bly-syre art, har en selvafladning, hvor en ubrugt batteri mister en lille mængde af spænding. Float opladere overvåger udledningen sats som de oplade batteriet og skæres ladestrøm når det optimale, eller flyder, er spændingen er nået.
Iscenesat Charge
Moderne full-service batteriopladere har kredsløb, ændringer ladespænding afhængigt opladningsniveau. Den første fase tager omkring 7 til 10 timer, og oplade batteriet til 70 procent på én amp pr celle eller seks ampere for de seks celler i en typisk bilbatteri. Den anden fase tilspidses den nuværende, mens du holder spændingen konstant på 14,4 volt --- det samme output som en bil generatoren. Den sidste fase er float afgift, som topper fra batteriet.
Jump og Run
Måske er det bedst kendte måde at indlede en batteriopladning med pladskrævende jumper kabler, der forbinder én bil batteri til den anden. Almindeligt anvendt i koldt vejr, når bly-syre-batterier er mere tilbøjelige til at mislykkes, kan startkabler aflede høj strøm er nødvendig for at starte en bil motor fra kølerhjelmen af en donor køretøj. Når en bil er begyndt at køre, kan dens batteri modtage en normal ladning fra bilens elektriske system.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131740.html