Den 2003 BMW 330 er en del af E46 generation af 3-serie. Den E46 erstattede E36 3-serie og er en meget populær buy den anvendte marked. Ligesom alle biler, vil bremserne på 330 skal udskiftes på et tidspunkt. Udskiftning af bremseklodser og rotorer er en forholdsvis enkel opgave, der kan gøres på en eftermiddag med de rigtige værktøjer, som potentielt redde ejer flere hundrede dollars i serviceudgifter. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Lug skruenøgle
Momentnøgle
Socket sæt og skralde
flad skruetrækker
Allen skruenøgler eller Allen bits
Tyrkiet baster eller sprøjte
Vis Flere Instruktioner
1

Park bilen på en plan overflade. Løsn lug nødder for hjulene med en lug skruenøgle. Løft BMW og støtte det på bukke. Løft hvert hjørne, indtil alle fire hjørner understøttes. Afslut fjerne hjulene.
2

Pry holdeklemmen placeret på kaliberen med flad skruetrækker. Klippet er holdt i tæt, men kan pried off ved at placere skruetrækker mellem clips og kaliberen.
3

Pry plast beskyttelseshætter på caliper styreboltene med skruetrækkeren. Løsn og fjern caliper styreboltene med en unbrakonøgle for Allen bit monteret på skralden.
4

Tag låget til bremsevæskebeholderen i motorrummet. Fjern en lille mængde af bremsevæske med kalkun baster, så væsken ikke løber ud, når bremsen caliper stempler er komprimeret.
5.

Fjern caliper ved at skubbe det væk fra rotoren. Fjern bremseklodsen der er installeret på kaliberen luftfartsselskabet. Placer en pude af C-klemmen på bremseklodsen, der er installeret på kaliberen og den anden pad på den ydre del af kaliberen. Spænd klemmen, så stemplerne er komprimeret i kaliberen.
6

Træk den gamle bremseklods off stemplet. Støtte bremsen caliper med en platform eller binde den til suspensionen, så vægten af ​​caliper ikke er på den bløde bremsetryk.
7

Fjern de to 16 mm bolte, der holder kaliberen medbringer til suspension. Disse er meget stram, og du kan bruge en breaker bar (en forlængelse på baren) for at fjerne dem.
8

Fjern rotoren sæt skrue med en unbrakonøgle. Det er tilrådeligt at sprøjte gennemtrængende smøremiddel på stilleskruen, før du forsøger at fjerne det for at minimere chancerne for at det selskabstømning. Træk rotoren af ​​navet.
9

Rengør navet monteringsflade, caliper, caliper transportøren og enhver nærliggende dele med bremse renere og en ren klud. Påfør en lille mængde anti-seize til navet monteringsoverfladen. Skub den nye rotor på navet og installere sætskruen, stramning den til 12 fod-pounds.
10

Geninstaller caliper luftfartsselskabet beslaget og spænd boltene til 81 fod-pounds. Påfør højtemperaturfedt til smøresteder på bremseklodserne. Installer ydre pad på kaliberen luftfartsselskab. Installer den indre pad ved at trykke clipsen på bagsiden af ​​puden ind i stemplerne.
11

Installer caliper ved at skubbe det over rotoren. Tør styreboltene af med en klud, og derefter geninstallere dem. Spænd boltene til 22 fod-pounds. Geninstaller dækker på de vejledende bolte. Geninstaller caliper holdeclipsen.
12

Gentag ovenstående trin for de resterende hjørner af køretøjet. De venstre-forbremser og højre bageste bremser har en slid sensor, der skal pried ud af den gamle pad og klipses derefter bremseklodsen under installationen. Den bageste caliper luftfartsselskab er strammet til 50 fod-pounds. Når alle bremserne udskiftes, skal du geninstallere hjulene og sænk bilen tilbage til jorden. Spænd hjullåsemøtrikkerne med lug skruenøgle. Fyld bremsevæske og geninstallere låget til beholderen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131736.html