En bil omfatter mange dele designet til udskiftning med mellemrum i køretøjets levetid, der tilkommer dem iført ud. Bremser, suspension dele, bøsninger og hjullejer hele tiden slidt. Resultatet er en bil, der har en vag fornemmelse, mens styring, håndtering og bremsning. Slidte komponenter kan også forårsage rattet til at vibrere eller ryste, når du kører såvel som ved bremsning. Rat ryste mens bremserne aktiveres kan være forårsaget af en række problemer. Warped bremse rotorer

Langt den mest almindelige årsag til rattet ryster eller shimmys samtidig opbremsning er skæve bremse rotorer. Rotorerne er de runde, skiveformede metaldele på bremsesystemet. Når bremserne anvendes, caliper klemmer bremser pads mod rotoren, hvilket forsinker køretøjet. Hvis rotorerne bliver skæv fra overophedning eller overdreven brug, resultatet er vibrationer, der overføres til rattet, når bremserne benyttes.
Solution

løsningen på skæve rotorer erstatter eller resurfacing dem. Til tider kan rotorerne være i stand til at være tændt en drejebænk og bearbejdet tilbage til deres lejlighed tilstand. Hvorvidt det er muligt at vende rotorerne afhænger af, hvor tyk og hvor dårligt de er skæv. Hvis de skal udskiftes, kan en mekaniker eller hårdføre gør-det-selv installere nye rotorer.
Worn suspension komponenter

En anden potentiel årsag til rattet hop og vibrationer under bremsning omfatter slidte chok, stivere og suspension bøsninger. Hvis de forreste chok er slidt ud over deres levetid, kan de svinge meget under bremsning, hvilket får hjulet til at vibrere og hop. Slidte ophængsbøsninger, især kontrolgruppen bøsninger, kan også forårsage rystelser under deceleration. Slidte hjullejer, der understøtter hjulet på navet, også forårsage rystelser under opbremsning. Det skal bemærkes, at mange af de ovennævnte problemer også forårsage rattet til at vibrere under normal kørsel ..
Udskift slidte stød og bøsninger

Hvis problemet er at være slidte front chok, er den eneste løsning at fjerne dem og erstatte dem med nye stød eller stivere. Det samme gælder for slidte ophængsbøsninger, der skal udskiftes for at returnere bilen til normal drift.
Ukorrekt tilpasning
p Hvis den forreste affjedring og hjulene ikke justere korrekt, kan resultatet være at ryste og vibrerende ved opbremsning. Løsningen er at have suspensionen korrekt justeret af en professionel tilpasning shop.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131715.html