I automatisk gear, overdrive beskriver en gear ratio, der er under 1-1 motoromdrejninger-til-overførselshastighed. Denne lavere ratio giver overlegen brændstoføkonomi men dårlig acceleration og normalt engagerer kun, når marchhastighed er nået. Forskellige automatiske gearkasser opnå dette gear på forskellige måder - nogle med et ekstra gear, andre ved at begrænse skred i overførslen sagen. I begge tilfælde bør overdrive anvendes, medmindre trække eller kørsel i meget bjergrigt terræn. Ekstra gear

Mange automatiske transmissioner, især i de mindre sedaner, har en tre-trins arrangement med en valgfri fjerde gear, der omtales som overdrive. Denne gear tilkobles automatisk, medmindre tilsidesættes af føreren. I nogle biler, frigør en elektronisk switch overdrive. I andre tilfælde kan chaufførerne skifte til enten drev eller overdrive. Shifting gennem drev i overdrive mulighed for videregivelse til at engagere denne fjerde gear, og transmissionen vil flytte igennem de første tre gear som normalt.
Transfer Cases

Semi-traktorer og nogle tunge pickup trucks og SUV'er har en transfer sag, der overfører strøm fra transmission til en drivaksel. Overførsel sager har en anden kobling, der tillader en vis slip mellem gear i transmissionen, og drivakslen. I denne konfiguration, frigiver overdrive koblingen og låser disse gear sammen. Når overdrive er engageret i en overførsel sag, er det muligt højere kilometertal, men kan overophede en transmission, hvis engageret under høje belastninger.
Pickup trucks

Designet til at trække og bugsering fleste sene model tunge pickup trucks har fem-eller seks-trins gearkasser med automatisk overdrive. Disse transmissioner er programmeret til at engagere overdrive gear, når en marchhastighed er opnået, og motoren kan mageligt bære en belastning uden overreaching. Overdrive i disse konfigurationer kan normalt slås fra, hvis lastbilen er indhaling en tung belastning, især via bakket terræn. Generelt bør overdrive frakobles ved bugsering.
Udvekslingsforhold

Overdrive får sit navn fra den forstand, at motoren er over-gearet, hvilket betyder, at køretøjet kan opnå en højere hastighed, hvis det var i et lavere gear. Den endelige drev i de fleste transmission designs har en 1-1 gear, hvilket betyder en omdrejning af transmissions udmønter sig i en omdrejning af drivakslen. Overdrive gear drop, at forholdet til under 1-1. Disse lavere nøgletal generelt falder i 0,7-1 sortiment, hvilket betyder, at 0,7 revolution af transmissionen resulterer i én omdrejning af drivakslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131702.html