Typisk olieaftapningsskruerne kommer i mange forskellige størrelser. Hvert mærke og model køretøj kommer med sit eget design bundkar og sin egen størrelse bundkar bundprop. Der findes forskellige typer af olieaftapningsskruerne. Nogle olieaftapningsskruer udstyret med en permanent sealer fastgjort til bagsiden af ​​bundproppen bolt hoved. Andre bundpropper kræver bistand fra en O-ring, regelmæssig skive eller et crush vaskemaskine. Den vigtigste del af at installere en olie bundprop er at sikre, at bundproppen er korrekt fastspændt og ordentligt torqued. Formålet med Torque

formål tilspænding aftapningspropper er ordentligt fastgøre stikket til en udpeget tæthed, der er optaget i mund-pounds. Drejningsmomentet er skabt af vride magt eller den roterende kraft afløbet bolt. Kraften påføres af en momentnøgle. Når den udpegede moment beløb er nået, afløbet bolt ordentligt torqued.
Stramning Før tilspænding

Når afløbet bolten er skruet tilbage i afløbet panden, Stram bundproppen indtil bundproppen vil ikke længere vende uden at skulle tilføje overskydende drejning kraft. Denne proces vil ikke kun stramme bundprop, men det vil også give dig mulighed for at se som bundproppen vasker, O-ring eller knuse skive sidder.
Aluminum Drain Pander

Aluminum afløb pander er mere skrøbelige end basisolie pander. Olieaftapningsskruen kan være en grundlæggende bundprop, men drejningsmomentet beløb vil være anderledes. Den typiske moment specifikation for olieaftapningsskruerne på en aluminium bundkar er 20 til 25 fods-pounds.
Fotos basisolie pan

fleste køretøjer er udstyret med en grundlæggende olie pan, og den grundlæggende olie løbe bolt vil kræve lidt mere moment. Årsagen til den ekstra moment er, fordi den grundlæggende bundkar er designet ud af et tykkere metal end en aluminium bundkar og kan modstå en strammere bundproppen. Spænd olieaftapningsproppen til 25 til 30 fod-pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131635.html