Dodge Dakota repræsenterede den første mid-size pickup fremstillet i Amerika i slutningen af ​​1980'erne. Selvom Dakota har eksisteret over 20 år har det kun set tre generationer, med 3,9-liters seks cylindret motor er en af ​​de standard muligheder for motorstørrelser, indtil det blev erstattet af den 3,7 liter i 2005. Ifølge Edmunds oplevede anden generation af Dakota (1997 til 2004) flere pålidelighed spørgsmål, som kan gøre lastbilen vanskeligt at foretage fejlfinding. Instruktioner
1

Brug et OBD II (on-board diagnostik) scanner til at hente fejlfinding koder fra lastbilens computer om bord. Den check engine lyset typisk indikerer et problem med sensorer eller elektronik i motoren eller bremsesystemer. Lastbilens OBD II port er placeret under instrumentbrættet ved siden af ​​bunden af ​​ratstammen. Tænd OBD II scanner og drej Dakotas tændingsnøglen til tilbehør position. Skriv ned koderne fra den OBD II scanner og slå dem op på websites såsom OBD-koder eller AutoZone. Inden man udskifter en sensor, som kan være godt over $ 100 for visse enheder, skal du bruge et multimeter til at teste kontinuiteten i den elektriske forbindelse fører op til sensoren. Sæt multimeter til at måle spænding og drej nøglen til tilbehør position. Multimeter bør læse mellem 4,0 og 5,0 volt.
2

Kig op tilbagekaldelse og TSB (teknisk tjeneste bulletin) oplysninger om din Dodge Dakota 3.9-liter. Den anden generation, 1997 til 2004, har set flere tilbagekaldelser end andre modeller fra den første og nuværende generation af Dakota. Tilbagekaldelser kan fastsættes for fri ved en forhandler, mens TSBs kan give dig nogle fingerpeg om rettelser, der relaterer til nogle af de problemer, du oplever. Hjemmesider med tilbagekaldelse og TSB information omfatter AutoZone og MyCarStats.
3

Kontrollér sikringerne for slutningen af ​​1990'erne Dakota modellerne, hvis din instrumentbrættet eller indvendige lys stoppe med at arbejde. Sikringer typisk beskytte hele kredsløb med flere komponenter eller en stor motor komponent. Kontroller sikringsboks placeret under førersiden instrumentbrættet og se efter eventuelle sikringer der har brudt eller brændt ud terminaler. Udskift defekte sikring med en ny sikring af samme styrke.
4

Lyt efter overdreven støj, raslende eller ved at klikke på Dakotas suspension. Mange andengenerations modeller oplevet tidlig forreste kugleled slid, der skal udskiftes med den nederste kontrol armen. Hvis du hører metallisk pinge fra hjulene under sving eller perioder acceleration, så dit CV leddene svigter. Køre din Dakota op på et sæt af bil ramper til at inspicere CV støvler, som er placeret bag hjulene. Hvis støvlerne er revnede eller tærede, så væsken er sivet ud i leddene, som skal erstatte snarest muligt. Hvis du hører en knaldende støj fra bagenden af ​​førerhuset, ærmerne på førerhuset isolatorer er for lange og skal forkortes ved slibning dem ned.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131543.html