En liste af Ford interferens motorer omfatter motorer bygget 1981-1995 med stempler tæt indsugningsventilerne. Hvis timingen bælte brød, stemplerne bøjede indsugningsventilerne og forstyrret timingen af ​​knastakslen og krumtapakslen. Ford Escort
Ford Escort interferens motor blev hyppigt mindes.

oprindelige Escort blev drevet af en 1.6L 4-cylindret, 69 hestekræfters motor med en to tønde karburatoren. Den OHC motor havde en sammensat vinkel forbrændingskammer for øget drejningsmoment og effekt. Den Escort blev kaldt flere gange grundet toppakning fiaskoer fordi motoren havde en aluminium motor bundet til en jern motorblokken. Interferens blandt toppakning, stempler og ventiler forekom 1981-1985 i 1.6L og 2.0L Escorts.
Ford Lynx

Ford Lynx var Mercury version af Ford Escort. Escort og Lynx væsentlige havde den samme motor. Fra 1981 til 1983 Lynx havde en 1.6L LN7 interferens motor. Fra 1984 til 1987 udgivet Ford Mercury 2,0 L Lynx indblanding motor, som stoppet, hvis tandremmen brød. Tandremmen skulle udskiftes hvert 60 tusind miles til at sikre, at det ikke ville bryde.
Ford Ranger

Undersøgelse tandremmen i Ford Ranger var ikke let, fordi det var dækket. Timing bælter med revner eller flosset ledning måtte udskiftes. Tandremme hvinede før de brød. Hvis timingen bælte brød, din motor standses stemplerne ramt ventilerne. Den 1986-1988 2.0L og 2.3L Ranger var 1985 2.2L Ranger og 1986-1987 2.3L diesel Ranger interferens motorer.
Ford Probe

tandremmen forringes som din motor aldre. Tandhjulene i knastakslen forringes. Kæden strækninger, samt Tandrem tynd. Timing bliver langsom, eller du hører støj i knastakslen som motor aldre. Fra 1989 til 1992, og 2.2L Probe 1993-1995, 2.0L Probe havde interferens motorer.
Ford Crown Victoria

Ford 4.6L Crown Victoria havde en indblanding motor 1991-1998. En tyk timing bælte, som ser robust, skal udskiftes, hvis selen er gamle, fordi trådene svækkes med alderen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131523.html