Den primære funktion af en kofanger er at minimere skade på en personbil, lys lastbil eller sport utility køretøj (SUV) i en lav hastighed kollision. Uden en kofanger, kan køretøjet opretholde dyre skader på sikkerhedsudstyr, som f.eks forlygter og baglygter. Forstærkning Bar
Steel er ofte bruges til at gøre armeringsjern, der er grundlaget for en effektiv kofanger.

forstærkning bar, som er hovedparten af ​​kofangeren, er lavet af stål, aluminium, glasfiber eller plastik. Denne bar er derefter dækket i kraftig plast, gummi eller krom.
Montering

One armeringsjernet hver er monteret på forreste og bageste ende af køretøjet knusbare søjler at begrænse skader på køretøjet mod stød. Nogle gange er polypropylen skum eller termoplast ligger mellem armeringsjern og dens plastkappe til bedre stødabsorbering. Nogle bilfabrikanter mount kofangere tæt på køretøjet organ for et slankere udseende, men stramt monteret kofangere tendens til at være mindre effektive.
Forordninger
Bumper præstation er ikke reguleret på SUV'er.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) regulerer kofanger ydeevne til biler. Kofangerhøjde reguleres således, at kofangere matche op på virkning og hjælpe med at forhindre skader på andre bildele. NHTSA regulerer ikke kofanger ydeevne til andre typer af køretøjer, herunder SUV'er, minibusser og lette lastbiler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131500.html