Klimaanlæg findes i næsten alle køretøjer lavet i dag. De arbejder ligesom klimaanlæg i et hus eller en bygning. Den vigtigste opgave for klimaanlægget i bilen, er at køle ned bilen, men de er også nyttige til at fjerne kondens i vinteren. Ligesom enhver anden del af en bil, kan klimaanlægget løbe ind i problemer og ikke fungere korrekt. Hvis dette sker, kan du prøve et par ting at teste klimaanlægget til at forsøge at opdage, hvad problemet er. Ting du skal
Temperaturmåler
Kølemiddel
A /C vakuumpumpe
Voltmeter
Jumper kabler
Electric lækagedetektor
Vis Flere Instruktioner

1

Sid ned i førersiden af ​​bilen og find klimaanlægget på instrumentbrættet. Find alle lufthullerne og vende dem, så de står ude. Normalt vil der være en luftkanal på hver side af instrumentbrættet og to i midten. Tænd bilen og drej klimaanlægget til maksimum.
2

Indsæt en temperaturmåler i en af ​​de to midterste ventilationskanaler. Skub skinny ende ind mellem søjlerne på slids og registrere temperaturen læsning på måleren som et referencepunkt. Du vil teste temperaturen igen senere for at afgøre, om den er faldet på alle.
3

Pop hætten af ​​bilen, og find kompressor. Luftkompressoren er cirkulær med en lille dyse på toppen og en gevindende på den ene side. Tænd på bilen, hvis du ikke allerede har, og tjek for at se, hvis luften kompressoren klikke til og fra. Hvis det er tilfældet, bør tilsættes kølemiddel løse problemet.
4

Følg lavtrykspressostaten kommer ud af kompressoren op til akkumulatoren, typisk en metalcylinder. Tag kontakten på akkumulatoren. Placer en jumper wire på stikket og se om kompressoren kontakten spark i. Hvis det ikke, skal du kontrollere batteriets spænding på stik med et voltmeter. Hvis det lyder 12,68 volt, det er fuldt opladet. En læsning af 12.45 volt betyder, at det er 75 procent opladet og 12.24 betyder det 50 procent opladet. Oplade batteriet, hvis det er læsning under 100 procent.
5.

Tilslut en A /C vakuumpumpe til lavtryksporten. Fastgør målere fra vakuum til havnen og køre vakuum i 30 minutter. Tjek måleren indtil det lyder 27 Hg. Slukke pumpen i 30 minutter og kontrollere, om aflæsningen er stadig på 27 Hg. Hvis det er lavere, så er der en utæthed i systemet, der skal findes med en elektrisk lækage detektor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131307.html