Volvo 740 var et skrabet-down 760 sedan, der blev lavet fra 1984 til 1993. Det blev tilbudt i både turbo og ikke-turbo inline fire-cylindrede motorer. Turbo versioner var på det tidspunkt anstændige sovevogne at kunne gøre fra 0 til 60 mph på under 8 sekunder, og gøre den høje vand-mærket for baghjulstrukne Volvoer. After1994, Volvo skiftet til kun forhjulstræk biler med valgfri all-hjulstrukne drev tog. 740'erne blev også noteret for deres pålidelighed på grund af deres enkle konstruktion. Men i betragtning af deres alder, kan elektriske problemer opstår på grund af korrosion. Instruktioner
1

Pop Åbn hætten af ​​Volvo ved at trække hætten låsen placeret under rattet kolonnen inde i bilen. Træk hætten helt åben og prop det op med hætte prop stick placeret langs siden af ​​motorrummet. Efterse slangerne for lækager, der vil opstå som følge af tårer eller endog afbrudt slanger. Hvis nogen slangen er beskadiget, så det skal udskiftes eller din motor kunne låse eller overophedes. Lappe slangerne kan ikke anbefales. Såfremt en slange har revet én gang, da er det blevet skør med alderen og vil rive igen.
2

visuelt turbolader hvis din motor turboladet. Den turbolader ligner en kop kaffe-kan mellemstore metal turbinehus mellem udmundingen af ​​luftindtag og overskrifterne på motoren. Den turbolader bruger udstødningsgasser til at spinde en turbine inde, der tvinger luft ind i forbrændingskammeret med en større hastighed end normalt aspiration. Se efter at huset være revnet eller udspilet - der indikerer, at møllen er blevet beskadiget og skubber mod indersiden af ​​huset. Også inspicere den vedhæftede fil punkt, hvor turboladeren er hooked til udstødning overskrifter. Hvis en af ​​boltene er klippet fra, så møllen vil ikke få nok gasser til spin op.
3

Kig under den bageste del af 740, direkte under stammen. Kig efter eventuelle gule eller klar pletter, der indikerer en gaslækage. Sniff vandpytterne lidt for gas lugt. Hvis det er utæt gas, så er du nødt til at have den gas tank udskiftet. Må ikke køre bil med en gaslækage. I stedet kalder en mekaniker til at have din bil trukne på en fladvogn.
4

Tænd 740 og lytte til motoren til at vende. Hvis motoren ikke vendes så batteriet kan være døde eller det elektriske system kan blive beskadiget. Hvis motoren tændes, og derefter gå videre til næste trin.
5.

Shift bilen ind Drive, hvis det er en automatisk. Hvis du hører en høj clunk, så transmissionen kan have løse redskaber, der bliver skubbet rundt. Transmissionen skal blive genopbygget eller udskiftes snart. Hvis gearet ikke vil skifte overhovedet, så tænderne eller hele gear min brydes og ude af kontakt med planetgearet. Hvis 740 er manuel, så flytte ind i første gear, meget opmærksom på fornemmelsen af ​​koblingen. Hvis koblingen er meget løs, så det er slidt ned og skal udskiftes. Den kobling plade er en friktion pad ligesom din bremseklods og kan slides ned over tid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/131186.html