Mercedes-Benz 190E var forgængeren til Mercedes-Benz C-klasse linje af køretøjer. Bilen debuterede i 1982. Produktionen af ​​de 190E sluttede med 1993 model år. Det var Mercedes-Benz første resultatorienterede bil, og det var også den mindste Mercedes-Benz oprettes på det tidspunkt. Den 190 E fremhævede en 16V motor, med et par variationer af denne motor, der gøres i løbet af årene. 2.3-liters 16V motor

2,3-liters 16V motor havde fire in-line cylindre med to ventiler pr cylinder, for i alt 16 ventiler. Det havde et deplacement på 140,29 cubic inches eller 2,3 liter, og et kompressionsforhold på 10,5-til-1. Motoren havde en boring og slaglængde på 3,76 ved 3.16 inches og brugte en multipoint indsprøjtningssystem. Motoren havde en hestekræfter på 170 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og et maksimalt drejningsmoment på 162 pund-fødder på 4.750 rpm. De 2,3 liter 16V blev produceret fra 1984 til 1988.
2,5-liters 16V motor

2,5-liters 16V motor havde fire in-line cylindre med to ventiler pr cylinder, for i alt 16 ventiler. Det havde et deplacement på 152,44 cubic inches eller 2,5 liter, og et kompressionsforhold på 9,7-til-1. Motoren havde en boring og slaglængde på 3,76 ved 3.43 inches og bruger en multipoint indsprøjtningssystem til at levere brændstof til motoren. Motoren havde en hestekræfter af 194 hk ved 6.750 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 173 £-fødder på 5.000 rpm. 2,5-liters 16V blev produceret fra 1988 til 19.993.
2,5-liters 16V EVO I Engine

2,5-liters 16V motor havde fire in- line cylindere med to ventiler pr cylinder for i alt 16 ventiler. Det havde et deplacement på 150,3 cubic inches eller 2,5 liter, og et kompressionsforhold på 9,7-til-1. Motoren havde en boring og slaglængde på 3,83 ved 3,26 inches og brugte en multipoint indsprøjtningssystem. Motoren havde en hestekræfter af 194 hk ved 6.750 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 173 mund-pounds på 5.000 rpm. Den 2,5-liters 16V EVO Jeg blev kun produceret i 1989.
2,5 Liter 16V EVO II Engine

2,5-liters 16V motor havde fire in-line cylindre med to ventiler pr cylinder, for i alt 16 ventiler. Det havde et deplacement på 150,3 cubic inches eller 2,5 liter, og et kompressionsforhold på 10,5-til-1. Motoren havde en boring og slaglængde på 3,83 ved 3,26 inches og brugte en multipoint indsprøjtningssystem. Motoren havde en hestekræfter af 235 hk ved 7.200 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 181 £-fødder på 5.000 rpm. Den 2,5-liters 16V EVO II blev kun produceret i 1990.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130844.html