Timing Specifikationer for en lille blok Chevy
350 SBC havde et stempel fyring ordre, der gik fra stemplet 1-8-4-3-6-5-7-2. Tændrøret hul målt 0,60 tusindedele af en tomme, og tændingen var før topstilling (BTDC).
Piston Ring og plejlstang Specifikationer
stempelringe har et deplacement på 350 cubic inches og en boring på 4 inches. Én stempelring har et kompressionsforhold på 3,9 til 0,726 cubic inches, og en anden har et forhold på 4,64 til 0,622 inches. Plejlstangen har en længde på 5,7 inches og en slaglængde på 3,48 inches.
.
Krumtapaksler drejningsmoment specifikationer
0,3434- tommer bolt på stangen forbinder stemplerne til krumtapakslen havde 35 mund-pounds af drejningsmoment, den 0,375 tommer bolt havde £ 45-fødder af drejningsmoment, og 0,4375 tommer bolt havde £ 75-fødder af drejningsmoment. De indre bolte forbinder krumtapakslen på motorblokken havde £ 25-fødder af drejningsmoment i trin et, 50 £-fødder af drejningsmoment i trin to, og 75 £-fødder af drejningsmoment i trin tre. De ydre bolte havde £ 65-fødder af drejningsmoment. Boltene forbinder svinghjulet til krumtapakslen havde £ 60-fødder af drejningsmoment og bolte forbinder remskiven på krumtapakslen havde £ 30-fødder af drejningsmoment. Boltene forbinder vibrationsdæmper hub til krumtappen havde £ 60-fødder af drejningsmoment.
Tændrør og timing drejningsmoment specifikationer
0,8125 tommer tændrør havde 22 lb-fødder af drejningsmoment, mens 0.625 tommer tændrør havde £ 15-fødder af drejningsmoment. Boltene forbinder timingen kæden remdækslet på motorblokken havde 6,25 £-fødder af drejningsmoment og bolte forbinder timingen kæden bælte tandhjul havde 20 £-fødder af drejningsmoment.
.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130635.html