Generatorer producere elektricitet, mens din motor kører for at oplade batteriet og det elektriske udstyr i din bil. Moderne generatorer er i stand til at producere betydelige strøm (ampere) når det er nødvendigt, men spændingen reguleres til omkring 12 volt. Spændingen regulator justerer et lille felt strøm, der forbinder til dit tændingssystemet, batteri og generator rotorviklingerne. Generatoren feltstrømmen er væsentligt lavere end den nuværende produktion generatoren producerer, mens du betjener. For eksempel kan generatoren producere 50 og 70 ampere under drift, men feltstrømmen kan kun være et par ampere. Den bedste del af at teste din generator feltstrømmen er at du ikke behøver at tænde for din motor. Ting du skal
Skruetrækker
Wire
Knife
Afisoleringstang
Voltmeter
Vis Flere Instruktioner
First Generator Field Current Test
1

Sæt nøglen i bilens tænding switch. Lad det i "off" position ". Du behøver ikke at starte din bils motor for at teste generatoren feltstrøm.
2

Open bilens hætte og sikre det. Du er nødt til at få adgang til generatoren at teste feltstrømmen.
3

Test generatoren for magnetisme. Brug en metal skruetrækker og placer metalende meget nær bolt på generatoren remskive. Den er på forsiden af ​​generatoren og generatorrem går rundt om remskiven. Enden af ​​skruetrækkeren ikke trukket i retning bolten, da der ikke er nogen elektrisk magnetisme.
4

Drej tændingsnøglen til "on" position, men ikke starte din bil. Instrumentbordet advarselslamper lys oplyser og spændingen regulator er aktiveret.
5.

Gentag testen med skruetrækkeren. Placer metal enden af ​​skruetrækkeren tæt på møtrikken på generator remskive. Du finder et stærkt magnetisk kraft straks trækker skruetrækkeren hen imod det, selv hvis skruetrækkeren er en rimelig afstand, hvis der er generator feltstrøm. Dette betyder, at generatoren fungerer korrekt. Hvis skruetrækkeren ikke trækkes i retning af møtrik på remskiven, kan din generator eller spænding ikke fungerer korrekt, så du udføre trinene i afsnit 2.
Second Generator Field Current Test
6

Drej tændingsnøglen . tilbage til "off" position Fjern plastik stik på enden af ​​ledningsnettet, der forbinder til regulatoren på toppen eller i nærheden af ​​generatoren Stikket har fire farvede ledninger:.. blå, rød, brun og sort

7

Skær en 2-tommers strimmel af tynd tråd ved hjælp af en kniv. Wire bruges til at forbinde højttalere, eller en lav spænding lys er egnet. Fjern ¼ af plastmateriale fra begge ender af tråden strimler med ledning strippere. Sæt den ene ende af wiren strimlen i stikporten den røde ledning på plastik stik. Sæt den modsatte ende i stikporten af ​​den blå ledning. De har omgået den spænding regulator, så du kan teste for feltstrømmen.

8

Gentag magnetisme test som i afsnit 1. Drej tændingsnøglen til "on" position, så instrumentbrættet lamper lyser, men ikke starte din bils motor. Placer metal ende af skruetrækkeren nær møtrikken på generatoren remskive. Den magnetiske kraft, trækker skruetrækkeren til møtrikken, hvis generatoren fungerer korrekt, og der er et felt strøm. Hvis det ikke trækker skruetrækkeren møtrikken generatoren ikke fungerer korrekt, så du har brug for at få det tjekket professionelt.
9

Kontroller ledningsnet ved hjælp af et voltmeter. Skub gren på enden af ​​den røde ledning fra voltmeter i stikket på selen stikket hvor den blå ledning er fastgjort . Skub gren på enden af ​​den sorte ledning fra voltmeter i stikket, hvor den brune ledning er vedlagt. Voltmeteret læser mellem 3 til 12 volt, hvis ledninger er fint. Hvis der ikke er læsning, få selen tjekket professionelt som Det kan være årsagen er der ingen feltstrømmen når selen er forbundet til regulatoren.
10

Fjern strimmel ledning fra stikket på enden af ​​selen. Sluk for tændingsnøglen. Udskift stikket i spænding regulator. Luk hætten af ​​din bil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130469.html