Et køretøjs brændstofindsprøjtning system leverer tryk brændstof ind i en forbrændingsmotor , ved hjælp af en brændstofpumpe, trykregulator og en række sensorer, der styrer mængden af ​​brændstof , der tilføres motoren . Over tid, kan det brændstof injektorer bliver fyldt op og skal serviceres eller udskiftes. Problemer

Dybest set, et brændstof injektor er som en spray dyse , sprøjtning brændstoffet gennem et brændstof linje. Når bilens computer aktiverer injektoren , det forårsager en fjederbelastet ventil til at åbne , så brændstof at strømme gennem brændstofledningen . Over tid kan kulaflejringer bygge op på sprøjtedysen og begrænse strømmen af brændstof , hvilket motoren tøve eller endda stall . Dette kræver øjeblikkelig service.
Udskiftning

I ekstreme tilfælde, hvor indsprøjtningsdyser er så dårligt tilstoppede de ikke kan rengøres , skal de udskiftes. Som i 2010 , er prisen på nye indsprøjtningsdyser $ 60 til $ 100 for indenlandske køretøjer , og $ 125 til $ 175 for import køretøjer.
Rengøring

Most brændstof injektorer kan rengøres . En mulighed er at rense indsprøjtningsdyser , mens de stadig er installeret i bilen med en tryksat opløsningsmiddel at løsne og fjerne depositum oprustning. En anden dyrere løsning er at fjerne injektorer fra køretøjet og rengør dem ved hjælp af en omvendt rødmen teknik, som fjerner snavs fanget inde i injektoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130466.html