tandremmen er en vital komponent af BMW 325i, styre timingen af ​​motorens ventiler. Det bør vedligeholdes regelmæssigt for at undgå potentiel skade på bilens motor. BMW anbefaler at ændre tandremmen på 325i hver 60 tusind miles. Ting du skal
Tandrem kit
Skruetrækker
Beholder til kølervæske
Ny kølervæske
Floor jack Salg Jack står
Socket sæt og skralden
Show Flere Instruktioner
1

Afbryd det negative kabel fra batteriet. Det negative kabel er sort.
2

Fjern boltene, der holder den sorte plastic splash skjold under bilen. Fjern skjoldet. Åbn låget for kølervæske tank. Dræn kølevæsken fra blokken i en beholder ved at fjerne dræn bolt under udstødningsmanifolden. Udstødningsmanifold er beliggende på passagersiden, bag oliefilteret.
3

Snup en 32-mm side fastnøgle. Brug dette til at fjerne ventilatoren fra vandet pumpen ved at dreje med uret for at fjerne det. Når fjernet, holde det opbevares i opretstående stilling, og tag blæserskærm ved unclipping de to clips, der holder den. Fjern kølervæske slanger fra radiatoren og vandpumpe. Husk hvilke slange går hvor, når du lægger dem på igen.
4

Fjern de to monteringsbolte, der holder køleren på plads. Fjern radiatoren. Fjern de tre bolte, der holder distributøren cap på plads, og fjern derefter hætten. Løsn de tre skruer, der holder de rotos på plads, og fjern rotoren. Der vil også være en støv skjold under rotoren, som du har brug for at fjerne så godt.
5.

Find de fire 10mm bolte, der holder vandpumpen på plads, og løsne dem. Find de seks 13mm bolte, der holder krumtap remskive på plads, og løsn dem så godt. Løsn og fjern bælter til servostyring, air condition og generator og vandpumpe.
6

Fjern vandpumpe bolte og selve pumpen. Afslut fjerne krank remskive bolte og krumtap remskive selv. Der er noget der kaldes en harmonisk dæmper placeret bag remskive, som du behøver at forlade på plads.
7

Fjern de tre skruer, der holder den øverste knastaksel dækslet på plads. Brug en 22mm sokkel og skralden på krumtapakslen møtrik og drej med uret, indtil mærket på tandhjulet linjer op med hakket på hovedet. Mærket tider ligner en pil eller et led. Sørg også for, at de "O /T"-mærket på de harmoniske spjæld linjer op med hakket på nederste tandremmen dæksel. Hvis disse tændingsmærkerne ikke er justeret, vil processen ikke fungere korrekt.
8

Fortsæt med at fjerne krumtapakslen spjældet. Fjern de skruer, der holder den nederste knastaksel dækslet på plads og løsn den øverste bolt til tandremmen fjedermekanisme rullen. Løsn den nederste bolt så godt og drej strammer til passagersiden af ​​bilen. Derefter strammes øverste bolt tilbage.
9

Skub tandremmen off af sine trisser og drej tandhjulene urets retning, begyndende ved knastaksel tandhjul. Fjern det øverste remstrammer bolt, styretap og forår. Fjern den nederste bolt samt og strammer. Installer den nye tandrem fjedermekanisme rullen. Stram den nederste bolt og installere styrestiften og foråret. Drej remskiven mod passagersiden og løst sat i bolten. Skub remskiven hele vejen mod passagersiden og spænd bolten.
10

Juster timermærkerne hvis du skal til at gøre dem linje op. Installer den nye tandrem. Arbejde i urets retning, og sørg for at holde det stramt mellem hver tandhjul. Løsn den øverste strammer bolten indtil strammeren roterer til førersiden. Dette vil engagere tandremmen.
11

Installer nederste timing dæksel og harmonisk spjæld. Sørg for, at tandremmen markerer linje op ved at dreje krumtapakslen med socket to hele omgange. Hvis de ikke justere, skal du fjerne bæltet og installere det igen, indtil linjerne matche.
12

Stram de øvre og nedre strammer trisser og bolte. Geninstaller knastaksel dækning, vandpumpe, bælter, radiator og ventilator bælte. Geninstaller distributøren hætte og rotor og radiator slanger. Sæt afløbet i blokken og top motoren med kølevæske. Geninstaller splash skjold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/130429.html